Junak Zveze sov in loncev. Sergej Georgijevič Gorškov. Biografski podatki. Ven proti oceanu

VELEŽEV Sergej Georgijevič (1885–1972) Vodja glavnega direktorata mejne straže in čet OGPU ZSSR (27. april - 6. november 1929) Rojen v vasi. Konzovo, okrožje Zadonsk, provinca Voronež, v družini duhovnika. Končal je bogoslovno šolo in gimnazijo. Študiral pri

Bilo je pod S.G. Gorškova se je mornarica ZSSR iz obalne »zveste pomočnice delavske in kmečke Rdeče armade« spremenila v močno oceansko jedrsko raketno mornarico države, ki je sposobna samostojno reševati operativne in strateške naloge na oddaljenih območjih Svetovnega oceana. . Bilo je pod vrhovnim poveljnikom mornarice ZSSR S.G. Gorškova, je političnemu vodstvu države postalo jasno, da veliki svetovna sila Ne more biti le kopenska vojna, mednarodni ugled in vsesplošno spoštovanje državi prinaša močna sodobna mornarica, ki je temelj njene pomorske moči.

Sergej Georgijevič Gorškov se je rodil 26. februarja 1910 v mestu Kamenets-Podolsky v regiji Hmelnicki v družini učiteljev. Starši so se trudili, da bi svoje otroke vzgojili v delavne, poštene in samostojne. Ker je bil nagnjen k fiziki in matematiki, je Sergej Georgievič po končani šoli pri 16 letih vstopil na univerzo v Leningradu. Življenje v mestu pomorske slave, delo v pristanišču in srečanja z mornarji, komsomolsko pokroviteljstvo flote, ki se je razvilo v državi, je zadelo srce mladenič zanimanje za morje in spremenil svoje življenjske načrte. Bodoči vrhovni poveljnik ene najmočnejših mornaric na svetu je izbral morje namesto univerze in se po prvem letniku prepisal na pomorsko akademijo, česar ni nikoli obžaloval.

Leta 1931 je bil diplomant VMU S. Gorškov dodeljen rušilcu črnomorske flote Frunze. Nato je služil v pacifiški floti, kjer je bil leta 1934 imenovan za poveljnika patruljne ladje Burun.

Med bitkami ob jezeru Khasan je kapitan 3. ranga Gorškov že poveljeval 7. brigadi ladij pacifiške flote. Njegove ladje so spremljale transporte, ki so dovažali vojake in vojaško opremo na območja spopadov, odvažali ranjence in opravljali patruljiranje. Dogodki ob jezeru Khasan so pokazali, da morata vojska in mornarica delovati skupaj, »kot dve kraki velikega organizma«. Tako so se pridobivale bojne izkušnje, ki so bile koristne od prvih dni vojne proti nacističnim zavojevalcem. Leta 1939 je bil kapitan 2. ranga S. G. Gorškov premeščen v črnomorsko floto in je najprej vodil brigado rušilcev, po zaključku nadaljevalnih tečajev za višje poveljstvo flote na pomorski akademiji Rdeče armade. K.E. Vorošilov maja 1941 - brigada križark.

»Velika domovinska vojna je vpisala veliko veličastnih strani v biografijo S. Gorškova,« je zapisal V. N. Černavin v članku, posvečenem 80. obletnici rojstva S. G. Gorškova, »nenehno sodeluje v bitkah različnega pomena, poveljnik flotile pokazal prilagodljivost v vsem razmišljanju, samoiniciativnost in samostojnost...«. Sredi septembra 1941 se je poveljstvo črnomorske flote odločilo začeti amfibijski napad v podporo četam obrambnega območja Odese. Kapitan 1. ranga Gorškov je bil imenovan za poveljnika desantnih sil, splošno vodstvo mornariškega dela desanta pa je bilo zaupano poveljniku eskadrilje Črnomorske flote kontraadmiralu L.A. Vladimirski. Načrt operacije je predvideval srečanje pristajalnih ladij z odredom pristajalnih plovil na točki srečanja na območju Grigorjevke. Vendar ob dogovorjenem času na območju ni bilo pristajalnega plovila. Po prejemu sporočila o smrti rušilca ​​"Frunze" s kontraadmiralom L.A. Vladimirskega in načrta operacije je štab flote poveljevanje operacije poveril kapitanu 1. ranga Gorškovu. Ne da bi čakal na prihod pristajalnega plovila, je S.G. Gorškov se odloči izkrcati čete z uporabo mornariških plovil pod pokrovom mornariškega topništva. Tu se je odrazila njegova predvidevnost, zahvaljujoč kateri so na krove ladij vzeli dodatne motorne čolne in čolne, ki so jim med prečkanjem morja dodelili padalce. Mojstrsko izvedena desantna operacija se je končala z uspehom. Do večera 22. septembra so se desantne čete povezale z enotami 421. pehotne divizije. Sovražnik je izgubil mostišče, s katerega so obstreljevali pristanišče v Odesi. Odločilni pogoji za uspeh te desantne akcije so bili jasno načrtovanje, vsestranska podpora in usposabljanje, predvsem pa predano delovanje mornarjev.

Takoj po teh dogodkih je S. G. Gorškovu podelil čin kontraadmirala, 13. oktobra 1941 pa je bil imenovan za poveljnika azovske vojaške flotile. Azovska flotila je bila heterogena operativna sila, sestavljena predvsem iz civilnih ladij, predelanih za vojaške potrebe. Vključevala je tudi: obalno topništvo, ločen protiletalski artilerijski divizion, bataljon marincev in 87. ločeno lovsko eskadriljo. Združenje se je soočilo z nalogo pomagati vojaškim enotam, ki delujejo na Krimu in na obali Azovskega morja, zagotavljati pomorske komunikacije vzdolž Azovskega morja v interesu vojske in nacionalno gospodarstvo, kot tudi zaščito južne obale pred sovražnimi amfibijskimi napadi. Tukaj, v najtežjem obdobju za državo, prvem obdobju velikega domovinska vojna, ob upravljanju tako raznolike skupine sil in sredstev v tesnem sodelovanju z enotami kopenskih sil in letalstva, sta se začela razkrivati ​​pomorski vodstveni in organizacijski talent S.G. Gorškova.

Med kerško-feodozijsko desantno operacijo, največjo v prvem obdobju velike domovinske vojne, izvedeno od 25. decembra 1941 do 2. januarja 1942, je S. G. Gorškov vodil izkrcanje desantnih enot na severno obalo polotoka Kerč. Da bi rešili nalogo prenosa več kot 7 tisoč ljudi z opremo in orožjem na polotok Kerč, sta poveljstvo in štab flotile v najkrajšem možnem času uspela sestaviti in pripraviti več kot 300 različnih enot nizko plovnih plovil za sprejem izkrcanja. sil, saj takrat v floti ni bilo posebnih desantnih plovil. V noči na 26. december 1941 se je pet pristajalnih oddelkov flotile kljub nevihtnemu vremenu odpravilo na morje s pričakovanjem, da bodo na mesta pristanka prispeli 2 uri pred zoro. Hude vremenske razmere ter pomanjkanje komunikacij in navigacije na večini ladij so povzročile zamude pri prehodu in izgubo dela desantnega plovila z ljudmi in orožjem, kar je posledično bistveno zmanjšalo bojno učinkovitost prvega ešalona pristajalne sile in negativno vplivalo na napredovanje pristanka. Kljub težkim meteorološkim razmeram, močnemu sovražnikovemu ognju, pomanjkanju lovskega kritja in posebnih desantnih plovil je Azovska flotila vendarle opravila svojo nalogo in od 26. do 31. decembra prepeljala več kot 6000 padalcev z orožjem in opremo na severno obalo polotoka Kerč. . Ukrepi vojakov, ki so se izkrcali na severni obali polotoka Kerč, so odvrnili znatne sovražnikove sile, kar je prispevalo k uspešnemu izkrcanju glavnih izkrcajočih sil, ki so prečkale Kerško ožino, pa tudi ustavitvi nemške ofenzive na Sevastopol, ki se je začela 1. 17. december.

Če kasneje razmišljam o rezultatih tega izkrcanja, je eden največjih v zadnji vojni S.G. Gorškov se je jasno zavedal pomanjkljivosti v njenem načrtovanju, organizaciji in predvsem v interakciji med vsemi vejami sil. Glavni je podcenjevanje zanesljive zračne podpore in zlasti bojnega kritja s strani poveljstva fronte in črnomorske flote, pa tudi spremembe meteorološke situacije - pomembne pogoje za uspeh operacije. Poveljnik azovske flotile je verjel, da bodo glede na našo geografijo amfibijske operacije zavzele pomembno mesto v praksi skupnih operacij in ne le v domovinski vojni. Mnogo let kasneje je spomin na to in druga junaška izkrcanja prisilil vrhovnega poveljnika, da je sprejel ukrepe za gradnjo velikih pristajalnih ladij in ladij s plitkim ugrezom, vključno s plovili na zračni blazini. Že v povojnem obdobju so bila obalna in nato pomorska lovska in jurišna letala obnovljena kot del zračnih sil flot. Izkušnje mornariškega izkrcanja velike domovinske vojne so pokazale, kako nujno je imeti v mornarici ZSSR formacije in enote posebej usposobljenih marincev, ki so v vseh fazah vojne pokazali visoke moralne in bojne lastnosti, zlasti vzdržljivost in vztrajnost v obrambi. , hitrost in neobvladljivost v ofenzivi, duha močno pomorsko tovarištvo. Med kampanjo leta 1942 je sovražnik hitel na Kavkaz in do sredine avgusta dosegel Novorossiysk. Kontraadmiral S. G. je bil imenovan za namestnika poveljnika Novorosijskega obrambnega območja za mornariško enoto in člana vojaškega sveta NOR. Gorškov. Tu je pridobil dragocene izkušnje pri organiziranju obrambe mornariškega oporišča in interakciji flote s kopenskimi silami, vodil obrambo mesta, od 19. septembra pa - celotne NOR z dolžnostmi poveljnika 47. armade - a. redek primer v zgodovini, ko je mornarju zaupano poveljevanje kopenskih sil.

Kasneje, po porazu nacističnih čet pri Stalingradu, je kontraadmiral S.G. Gorškov je znova vodil najprej Azovsko in nato Donavsko flotilo, katere sile so močno podpirale obalne in rečne boke napredujočih front. O intenzivni dejavnosti azovske flotile v tem obdobju priča na primer dejstvo, da so bile v 27 dneh intenzivnih bojnih aktivnosti jeseni 1943 pripravljene in uspešno izvedene štiri desantne operacije: Taganrog, Mariupol, Berdjansk in Temrjuk. , in poskus izkrcanja sovražnih čet na južni obali je bil onemogočen, njegov pomorski promet pa moten. Vrhunec bojne dejavnosti flotile v Azovskem morju je bilo njeno sodelovanje v največji kerško-eltigenski desantni operaciji severnokavkaške fronte in črnomorske flote med veliko domovinsko vojno. V glavni smeri so ladje in plovila flotile do 11. novembra 1943 prepeljali več kot 75 tisoč ljudi, 582 pušk, 187 minometov, 128 tankov, 764 vozil, 7160 ton streliva, 2770 ton hrane in drugega premoženja. na polotok Kerč. Po koncu operacije je flotila začela oskrbovati izkrcane enote. Letalske, pomorske in kopenske sile flotile so se 165 dni borile proti sovražniku, ki je poskušal prekiniti prevoz, in podpirale akcije čet na mostišču.

Aprila 1944 se je z ukazom štaba vrhovnega poveljstva Azovska flotila preimenovala v Donavsko vojaško flotilo. Po premestitvi so se vse njene ladje in enote začele pripravljati na prihajajoče akcije v novem, zdaj rečnem gledališču. In prvi preizkus bojne zrelosti poveljstva in sil flotile je bilo prečkanje obalnega dela Dnjestrskega izliva in izkrcanje čet posebne 169. skupine 46. armade 3. ukrajinske fronte v okviru Ofenzivna operacija Iasi-Kishenev. Med pripravo in izvedbo te desantne operacije so organizacijske in izjemne mornariške vodstvene lastnosti S.G. Gorškova. Drzen načrt premagovanja sovražnikove močne protidesantne obrambe je temeljil na načelu presenečenja v kombinaciji z obsežnimi ukrepi za operativno kamuflažo, zagotavljanje tajnosti in zavajanje sovražnika o resničnih ciljih dejanj sovjetskih čet. V omejenem času priprav je bilo mogoče zbrati in na skrivaj zbrati več kot 400 ribiških čolnov in drugih plovil, ki niso primerna za plovbo, izdelati organizacijo njihovega gibanja v temi, usposobiti in usposobiti marince in desantne vojake za natovarjanje, izkrcanje in tiho veslanje. , in posadke čolnov pri vleki čolnov s pravilno smerjo gibanja. Vse to je zahtevalo skrbno načrtovanje, natančno usklajenost desantnih akcij z ognjenimi silami mornarice in letalstva, prizadevnost, spretnost in visoko disciplino pri upoštevanju načrta operacije.

V noči z 21. na 22. avgust 1944 je bilo na pristajalnem plovilu hkrati razporejenih 3,5 tisoč padalcev z orožjem in opremo. Zahvaljujoč ukrepom tajnosti, kamuflaže in hidrografske podpore je sovražnik opazil približevanje desantne skupine le 100-200 m od obale. Popoldne so desantne sile ob podpori mornariškega in obalnega topništva ter letalstva črnomorske flote premagale sovražnikov odpor in zavzele mesto Akkerman, do konca dneva pa so zavzele mostišče na južni obali estuarij po fronti 40 km in več kot 15 km v globino. Hitro zavzetje pomembnega mostišča je dezorganiziralo obrambo obalnega boka nacistične armadne skupine Južna Ukrajina in omogočilo hitro odpravo pomembnega sovražnikovega odporniškega centra na območju Ackermana.

Med pripravo in vodenjem bojnih operacij med prečkanjem Dnjestrskega izliva se je pokazala zrelost sovjetske pomorske umetnosti, razvite na podlagi izkušenj prvega in drugega obdobja velike domovinske vojne. Poveljstvo fronte, flote in flotile je pri izbiri izkrcajočih sil in sredstev pravilno upoštevalo navigacijske in hidrografske značilnosti vodnega območja estuarija in sosednjih območij Črnega morja. Načrtovanje in priprava operacije sta potekala tajno, desant na široki fronti pa nenadoma. Za skupne akcije heterogenih sil je bila značilna tesna interakcija med kopenskimi silami, frontnim in pomorskim letalstvom ter silami flotile ter njihov stalen in prožen nadzor.

Med operacijo Iasi-Kishenev je bila ena največjih skupin fašističnih nemških čet na jugu popolnoma poražena. Začela se je osvobodilna akcija Sovjetska vojska v središče Evrope.

Ladje trikrat odlikovane Donavske flotile so opravile dolgo, več kot 2 tisoč kilometrov dolgo pot od izliva Donave do avstrijskega mesta Linz. V 9 mesecih neprekinjenih sovražnosti so izkrcali 16 vojakov, zagotovili nemoteno delovanje 23 vojaških prehodov, prepeljali več kot 870 tisoč vojakov in častnikov, na tisoče tankov, več deset tisoč orožij in ogromno druge vojaške opreme. , strelivo in zaloge za vojake na lastna sredstva in ladje.

Z majhnimi silami in sredstvi je Donavska flotila pod poveljstvom kontraadmirala S.G. Gorškova je v ofenzivnih bojih poleti in jeseni 1944 zahvaljujoč pogumu in predanosti svojega osebja dosegla pomembne rezultate in pomembno prispevala k zmagi sovjetskega ljudstva nad nemškim fašizmom.

Konec decembra 1944 je viceadmiral S.G. Gorškov je bil z ukazom ljudskega komisarja mornarice imenovan za poveljnika eskadrilje ladij črnomorske flote, največje mornariške formacije v pomorskih silah tistega časa. V predložitvi o tej zadevi je pisalo: »Imenovanje tov. S. G. Gorškova za mesto poveljnika eskadrilje ima cilj dati bojno jedro flote v roke izkušenemu, odločnemu in bojevitemu admiralu.«

Leta 1944 bojevanje na Črnem morju so konec. Posadke eskadrskih ladij, ki so imele dobre bojne izkušnje v ognjeni podpori kopenskih sil, desantnih čet, boju proti sovražnemu zraku, podmornicam in torpednim čolnom, očitno niso bile dovolj pripravljene za vodenje pomorskih bitk in operacij. Začeti je bilo treba ne le s taktičnim usposabljanjem, ampak tudi s preoblikovanjem obalne zavesti osebja eskadrilje v smeri morja in oceana.

S.G. Gorškov je zahteval, da poveljniki poznajo taktiko uporabe svojih ladij in orožja ter da so sposobni komunicirati z drugimi ladjami in letali. Preizkusi so bili uvedeni v prakso bojnega usposabljanja eskadrilje, da bi poveljnikom omogočili nadzor nad ladjo in sistem vadbenih potovanj, ko so ladje eskadrilje v resničnih razmerah vadile interakcijo s formacijami letalstva, torpednimi čolni in podmornicami. Vadbeni tabori so omogočili organiziranje usposabljanja na morju v formacijskem obsegu in izboljšanje bojnega usposabljanja ladij kot celote. »...Mirno lahko trdimo, da je bila eskadrilja v tistem času zgledna sestava, tu so bili namreč postavljeni temelji mornariške šole S.G. Gorškova," je zapisal admiral V.S. Sysoev. Kasneje sta tako sistem testov za sprejem v neodvisno vodenje ladje in vodenje kot sistem zbirnih akcij prejela priznanje v mornarici.

Konec leta 1946 je S.G. Gorškov je bil imenovan za načelnika štaba, leta 1951 pa za poveljnika črnomorske flote. Povojna leta, preživeta v Sevastopolu, so postala najbolj plodna v njegovem življenju. To je bil čas aktivnega bojnega urjenja, obvladovanja novih ladij in praktičnega razvoja osnov pomorskega delovanja in boja.

Povojne mednarodne razmere so se nenehno zapletale. Churchillov govor v Fultonu je že imel, hladna vojna se je že začela in prve atomske bombe so bile detonirane. Po ameriških poskusih na atolu Bikini so številni vladni in vojaški voditelji začeli verjeti, da je s pojavom jedrskega orožja minilo obdobje mornarice in da prihaja razcvet letalstva.

Admiral S.G. Gorškov je spoznal, da je bila zadnja vojna za ZSSR celinska. Glavne naloge v njem so bile rešene na kopenskih frontah, flota, ki je opravljala pomembne in včasih odločilne naloge v obalnih morskih smereh, je bistveno pomagala kopenskim silam. Glavna ugotovitev, do katere je prišel poveljnik črnomorske flote, je bila, da če so bile v zadnji vojni glavne pomorske sile sveta - ZDA, Anglija, Francija - naše zaveznice, potem z novim razmerjem moči na svetovnem prizorišču , se je začela pojavljati drugačna situacija. Posledično je za zagotovitev vojaške varnosti države iz oceanskih in morskih smeri potrebno ustvariti floto ne obalne, ampak oceanske plovbe, ki bo postala prva obrambna linija države in kar je najpomembneje , je treba nadaljevati s prenovo razmišljanja admiralov in častnikov od obale do oceana. Drug zaključek mornariškega poveljnika in teoretika mornarice je bil, da v sodobnem vojskovanju nobena veja oboroženih sil ni sposobna sama rešiti svojih inherentnih problemov. Kot je pokazal čas, so bili ti sklepi upravičeni. Obdobje poveljevanja črnomorske flote je sovpadlo z začetkom aktivne zunanjepolitične dejavnosti sovjetske države. Sodelovanje pri delu različnih delegacij, ki se odpravljajo na potovanja v tujino, uspeh obiskov sovjetskih ladij v pristaniščih prijateljskih držav je razkril za poveljnika pomembno vlogo Mornarica pri vzpostavljanju dobrososedskih odnosov med državami in njen streznitveni učinek na nedavne zaveznike, ki so stopili na pot spopada. Država je začela razglašati svojo rastočo moč.

Julija 1955 je S.G. Gorškov je bil imenovan za prvega namestnika poveljnika mornarice ZSSR, januarja 1956 pa je prevzel mesto poveljnika mornarice ZSSR - namestnika ministra za obrambo ZSSR, ki je zamenjal osramočenega N.G. Kuznecova.

Do takrat je bil prvi povojni ladjedelniški program na splošno zaključen. Ustvarjene so bile sodobne površinske ladje različnih razredov s topniškim orožjem, od sredine 50. Začela se je množična gradnja dizel-električnih podmornic. Vendar pa je v operativno-strateškem smislu flota ostala obrambni dejavnik obalnega delovanja. V teoriji pomorske umetnosti so še naprej prevladovali pogledi na preteklo vojno.

Konec leta 1956 je pod vodstvom poveljnika mornarice potekalo srečanje poveljstva flote in pomorskih znanstvenikov, posvečeno problemom razvoja flote, kjer je S.G. Gorškov je podal poročilo o prednostnem razvoju podmorniških sil. Prevladujoč razvoj podmornic je po njegovem mnenju "... omogočil v najkrajšem možnem času močno povečanje udarnih zmogljivosti flote in povečanje pomorske moči naše države z manj stroški." Kot rezultat razprave je bilo mogoče razviti jasen koncept razvoja flote za naslednjih 10-15 let. Da bi se zoperstavili grožnji z morja za flote ZDA in Nata, je bilo treba »osredotočiti prizadevanja na ustvarjanje močne podmorniške flote in mornariških letal za prevoz torpedov in raket«. Predlagana je bila izgradnja površinskih ladij z omejenim izpodrivom, da bi zagotovili razporeditev podmornic v oceanu in zaščito obale. Poleg tega naj bi tvorili osnovo desantnih čolnov in podpornih sil, imeli so pomembno vlogo v boju proti nevarnosti min in pri varovanju svojih komunikacij. To smer razvoja flote so podprli ugledni sovjetski znanstveniki I.V. Kurchatov, A.P. Alexandrov, voditelji ladjedelniške industrije.

Znanstveno utemeljen sedemletni načrt vojaškega ladjedelništva, sprejet leta 1956, je postal najpomembnejša prelomnica pri oblikovanju sodobne flote v kontekstu začetka znanstvene in tehnološke revolucije. Pri njegovem razvoju so sodelovali Mornariška akademija in drugi mornariški raziskovalni inštituti. Vodstvo države je prvič postavilo strateške cilje za floto, pri čemer se je osredotočilo na ustvarjanje pomorskih strateških jedrskih sil na podlagi podmornic z jedrskimi elektrarnami.

Zaradi izvajanja tega načrta je mornarica vključila štiri raketne križarke s protiladijskimi raketami P-35 in sistemom zračne obrambe Volna, protipodmorniško križarko Moskva, 8 RPKSN, 14 podmornic z raketnimi križarkami in 14 torpedov. podmornice. Na obrambnem svetu poleti 1964 je bil na splošno potrjen načrt izgradnje flote za 1966-1975, ki je predvideval nadaljnji razvoj pomorski strateški jedrski sistem države in oblikovanje protipodmorniških sil za boj proti grožnji z jedrskimi podmornicami iz ZDA in drugih držav Nata. V zvezi s tem je bila predvidena gradnja velikega števila velikih protipodmorniških ladij, jedrskih in dizelskih podmornic.

Težke mednarodne razmere, izkušnje začetnega obdobja velike domovinske vojne in kubanska kriza so zahtevale revizijo sistema bojne pripravljenosti mornarice. Zaradi mukotrpnega dela se je skrajšal čas, potreben za pripravo flot na najvišje stopnje bojne pripravljenosti, poleg bojne dolžnosti pa se je začela razvijati za mornarico značilna oblika vzdrževanja stalne bojne pripravljenosti flot - bojna služba. Koncepti, kot so umik sil pred napadom, elektronsko bojevanje itd., so bili teoretično razviti in praktično uvedeni v flote.

Do začetka 80. let dvajsetega stoletja je s prizadevanji vrhovnega poveljnika mornarice ZSSR, admirala flote Sovjetske zveze S.G. Gorškov, stotine oblikovalskih birojev in podjetij, milijoni sovjetskih ljudi, ZSSR in ZDA so dosegli približno operativno-strateško pariteto v pomorskem orožju.

Sovjetska mornarica je zanesljivo varovala morske meje in državne interese domovine. Pojav sovjetskih ladij v tujih pristaniščih, ki jih odlikujeta čistoča in red, je med prebivalci drugih držav ustvaril ugoden vtis. Pomoč žrtvam orkana na otoku Mauritius, čiščenje pristanišča Chittagong (Bangladeš) leta 1972 pred potopljenimi ladjami in odstranjevanje min v Sueškem prekopu leta 1974 niso bili le preizkus sposobnosti sovjetskih mornarjev za ukrepanje v težkih razmerah, temveč tudi ampak tudi dokaz prijateljskega odnosa ZSSR do teh držav.

Razvoj znanstvenega in tehnološkega napredka, ki je povzročil nastanek novih razredov ladij, orožja in tehnične opreme, je spremljal razvoj teorije pomorske umetnosti. Izkušnje operativno-strateških vaj (zlasti oceanskih manevrov), vojnih iger in raziskav, nabranih v 70. letih 20. stoletja, so bile osnova za razvoj teorije strateške uporabe mornarice. Z vidika prepoznavanja pomena mornarice je posebno mesto zasedlo strateško delovanje na oceanskem gledališču, ki je postalo teoretični vrh pomorske umetnosti.

Za izpolnitev širokega nabora novih nalog, dodeljenih mornarici, so se v povojnem obdobju razvile različne vrste, metode in oblike vojaških operacij mornariških sil in čet.

Admiral flote Sovjetske zveze Sergej Georgijevič Gorškov je 30 let stal na "glavnem kapitanskem mostu" mornarice ZSSR. Kot vrhovni poveljnik mornarice je postal dedič N.G. Kuznetsov in drugi organizatorji ruske flote - podporniki ustvarjanja pomorske sile, vredne velike sile. Od leta 1956 do 1985 je mornarica ZSSR od resnega zmanjšanja in prostovoljnih odločitev o svojem razvoju prešla na sodobno uravnoteženo oceansko floto jedrskih raket, ki je sposobna samostojno reševati operativne in strateške naloge na katerem koli območju Svetovnega oceana.

Skrbi za vzgojo novih generacij jadralcev, S.G. Gorškov je svoje ideje o vlogi flote orisal v periodičnih publikacijah in na straneh knjig. Glavno delo vrhovnega poveljnika mornarice "Mornarska moč države" o mestu flote v sodobni svet in naloge vzdrževanja pomorske moči na ravni, ki zadostuje za varnost države, so zelo cenili ne le sovjetski bralci, ampak tudi v tujini. Lahko rečemo, da je to znanstveno delo tudi zdaj, skoraj trideset let po objavi, dragocen vir znanja o naravi in ​​naravi pomorske moči države in primer predvidevanja glavnih smeri razvoja svetovnih flot. moči in njihovo bojno uporabo.

26. februarja 1910 se je rodil Sergej Georgijevič Gorškov - človek, brez katerega si ni mogoče predstavljati sovjetske mornarice.

Težko si je predstavljati, kako je trideset let poveljevati floti, ko je preživel nasledstvo štirih državnih voditeljev. In ne samo poveljujte, ampak ga radikalno spremenite, dobesedno razstavite in ponovno sestavite, branite svoj pogled na konstrukcijo mornarice, vodite floto skozi tehnično revolucijo in temeljite spremembe v doktrini bojne uporabe.

Admiral Sergej Gorškov je leta 1956 iz rok svojega šefa Nikolaja Kuznecova sprejel eno floto, da bi leta 1985 svojemu namestniku Vladimirju Černavinu podaril popolnoma drugo.

Sovjetska flota je vstopila v oceane, pridobila močno jedrsko podmornico in se prisilila v spoštovanje. Za vsemi temi dosežki je razsežnost admiralove osebnosti.

Zgodovina sovjetske flote po vojni je v bistvu zgodovina velike oceanske flote Sergeja Gorškova. Največji vojskovodja države Sovjetov po maršalih zmage, na Zahodu priznan kot avtoriteta strateške misli.

Njegovo temeljno delo »Pomorska moč države« še vedno preučujejo na mornariških akademijah Zahoda in ime Gorškov - »glavni poveljnik grozljive učinkovitosti«, kot so ga poimenovali ameriški admirali - je prva stvar, ki se spominja v povezavi s sovjetsko floto.

Vojaška kariera Gorškova se je razvijala na dva načina. Po eni strani sta mu trd značaj in poznavanje službe omogočila, da se je izkazal z najboljše strani. Po drugi strani pa mu je sreča omogočila, da se je rešil iz težkih okoliščin.

7. novembra 1938 (težko je bilo izbrati slabši dan) je bil pacifiški rušilec Resolute pod poveljstvom kapitana 3. ranga Gorškova odvlečen iz Komsomolsk-on-Amurja v Vladivostok za dokončanje. Neurje, ki je prizadelo Tatarsko ožino, je ladjo vrglo na skale in od udarca se je razbila. V tistih letih bi lahko takšna katastrofa zlahka postala ne le smrt kariere, ampak tudi povsem resnična. Toda poveljnik pacifiške flote Nikolaj Kuznecov, bodoči vrhovni poveljnik sovjetske mornarice, je stopil v bran Gorškovu.

Kmalu se je rušilec Gorškov vrnil v Črno morje, vendar kot poveljnik brigade križark, oktobra 1941 pa je vodil Azovsko flotilo, kasneje pa Donavsko flotilo.

Leta 1951 je črnomorska flota prešla pod njen nadzor in zgodila se je nova nesreča: 29. oktobra 1955 je bojna ladja Novorossiysk eksplodirala na rivi Sevastopol.

Dobesedno dobre tri mesece pred tem je Gorškov zapustil mesto poveljnika mornarice in prevzel mesto prvega namestnika poveljnika mornarice, istega Nikolaja Kuznecova.

Dovolj, da se admiralova kariera spet upočasni. Toda namesto tega so januarja 1956 odstavili Kuznecova in na njegovo mesto imenovali Gorškova, ki bo ostal gospodar sovjetske flote dolga tri desetletja.

Že februarja 1968 je ameriška revija Time izšla s portretom Gorškova na naslovnici in podpisom »Nov izziv na morju«. Tudi tisk je opazil dramatično povečanje oceanske dejavnosti sovjetske flote, ki jo je novi vrhovni poveljnik dosegel v 12 letih.

Gorškov je bil žilav in težek človek, eden tistih stebrov, ki le z razsežnostjo svoje osebnosti teptajo jaso okoli sebe.

Toda hkrati je imel poseben pogled na pomorsko moč, ladjedelništvo in taktiko. Videz je izviren, oseben, celosten. Admiralov značaj mu je omogočil, da je okoli tega sistema prepričanj zgradil novo oceansko floto.

Veliko ljudi kritizira Gorškova zaradi tega doktrinarnega odnosa. Na primer, ni zgradil "standardne" oceanske flote, skušal je dohiteti Američane in se hkrati naučiti njihove modrosti letalonosilke, toliko energije je črpal v podmornice na jedrski pogon. Toda Gorškov je že na začetku ocenil svoje vire in ugotovil, da ZSSR ne bo zmagala v simetrični oboroževalni tekmi.

Zato si je rekel: jaz morda ne bom imel letalonosilk, pa jih tudi ti ne boš!

»Doktrina protiletalskih sil« je bilo ime osi, okoli katere se je vrtela velika flota admirala Gorškova. Nosilci težkih protiladijskih raket so bili razporejeni v treh okoljih hkrati: površinskih ladjah, podmornicah in mornariških letalih za prevoz raket. "Granit", "Bazalt", "Vulkan" so imena raketnih sistemov, zaradi katerih je bilo življenje ameriške flote na morju nevarno in občasno kratkotrajno.

Zaprite območja bojnih patrulj vaših strateških raketonosilk. Z odločnimi raketnimi udari ovirati napotitev in delovanje Natovih letalskih udarnih skupin, pri čemer naj bi glavno vlogo odigrale podvodne nosilke tovrstnega orožja. Zatirajte sovražne podmorniške sile in pustite, da delujejo vaši večnamenski čolni. Sile: jedrske podmornice in površinske raketne križarke. To je v najbolj splošnih besedah ​​doktrina admirala Gorškova.

Britanski tisk je o njem zapisal: »Če rečemo, da je nekdo Rusijo spremenil v velesilo na morju, kar je nedvomno postala v tem času, potem je to admiral Gorškov.

Ko je prevzel položaj vrhovnega poveljnika ruske mornarice, je imel le žalostno izkušnjo bojnih operacij med drugo svetovno vojno, v kateri flota ni imela ne ugleda, ne moči, ne politične teže ruske mornarice. Rdeča armada. Njegove mračne naloge so vključevale zaščito ruske obale in zaščito morskih bokov med morebitnimi bojnimi operacijami kopenskih sil. Ko bo admiral Gorškov predal posle svojemu nasledniku, bo ta njemu in Rusiji zapustil sodobno mornarico, ki ji bo po velikosti in kakovosti tekmovala samo ena – mornarica Združenih držav.«

Sergej Georgijevič Gorškov je živel v mornarici in v mornarici. Po upokojitvi ni živel dolgo: maja 1988 je umrl ustvarjalec velike sovjetske flote. Zdaj v Sankt Peterburgu je vodilna fregata projekta 22350 projekt, ki naj bi postal ena najmnožičnejših serijskih ladij nove ruske flote v 21. stoletju.

Ta ladja se imenuje "Admiral flote Sovjetske zveze Gorškov".

26. 2. 1910 - 13. 5. 1988

Gorškov Sergej Georgijevič - vrhovni poveljnik mornarice Zveze sovjetskih socialističnih republik - namestnik ministra za obrambo ZSSR, admiral flote Sovjetske zveze.

Rojen 13. (26.) februarja 1910 v mestu Kamenets-Podolsky, zdaj regija Khmelnitsky v Ukrajini, v družini učitelja. ruski. Od leta 1927 v mornarici. Leta 1931 je končal pomorsko šolo, leta 1937 - tečaje za poveljnike rušilcev, leta 1941 - napredne tečaje za poveljniško osebje na pomorski akademiji.

Udeleženec velike domovinske vojne od leta 1941. Član CPSU(b)/CPSU od leta 1942. Med obrambo Odese S.G. Gorškov je vodil izkrcanje prvega amfibijskega napada na Črno morje na območju Grigorievke (zdaj okrožje Kominternovsky v regiji Odessa v Ukrajini), kar je prispevalo k uspešnemu protinapadu enot obrambne regije Odesa. Od oktobra 1941 - poveljeval Azovski vojaški flotili. Od avgusta 1942 - namestnik poveljnika obrambnega območja Novorossiysk, od novembra istega leta - poveljnik 47. armade, od februarja 1943 ponovno poveljnik Azovske flotile in od aprila 1944 - Donavske vojaške flotile. 25. septembra 1944 kontraadmiralu S. G. Gorškovu mu je bil podeljen vojaški čin "viceadmiral".

Novembra 1944 so bile ladje Donavske vojaške flotile premeščene navzgor po Donavi, da bi sodelovale pri napadu na Budimpešto. Poveljnik flotile viceadmiral S.G. Gorškov je menil, da bi moral biti ključni element te operacije izkrcanje vojakov v Gerjenu, saj je to idealna odskočna deska za ofenzivo na Blatno jezero, ko so padalci dosegli ta cilj, sklenili obkolitveni obroč okoli glavnega mesta Madžarske. Ker so oklepne čolne z desantnimi četami ogrožale sovražne baterije z zahodnega brega, jim je bil v pomoč dodeljen oddelek topniške podpore. Nemško orožje je začelo govoriti, ko sta bila oba oddelka oklepnih čolnov že na pristopu k Gerjenu. Kot je predvideval načrt operacije, so v bitko z nacisti vstopili le čolni zaščitnega odreda. V tem času so se pristajalne ladje še naprej premikale naprej z najmanjšo hitrostjo in poskušale ne zlomiti kamuflaže. Posledično je bila desantna sila dostavljena na mesto pristanka brez izgub, 1. decembra 1944 pa je sovražnik po ostrem triurnem boju s sovjetskimi marinci zapustil Gerjen. To je bila zadnja frontna operacija, ki jo je vodil S.G. Gorškov...

Januarja 1945 je viceadmiral Gorškov S.G. imenovan za poveljnika eskadrilje črnomorske flote. Na tem položaju je slavil zmago nad nacistično Nemčijo.

V letih 1948-51 S.G. Gorškov - načelnik štaba, v letih 1951-55 - poveljnik črnomorske flote.

Od julija 1955 je admiral Gorškov S.G. - prvi namestnik vrhovnega poveljnika in od januarja 1956 do 1985 - vrhovni poveljnik mornarice ZSSR - namestnik ministra za obrambo ZSSR.

Z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 7. maja 1965 je "za spretno vodenje čet, osebni pogum, izkazano v boju proti nacističnim okupatorjem, in v počastitev 20. obletnice zmage Sovjetske zveze" ljudi v veliki domovinski vojni,« je bil admiral flote Sergej Georgijevič Gorškov nagrajen z nazivom Heroj Sovjetske zveze s podelitvijo Leninovega reda in medalje " Zlata zvezda" (№ 10684).

26. oktober 1967 S.G. Gorškovu je bil podeljen najvišji vojaški čin "Admiral flote Sovjetske zveze".

Na čelu sovjetske mornarice je veliko prispeval k njenemu povojnemu razvoju in izgradnji, k opremljanju s sodobnimi ladjami in vojaško opremo. Upravičeno se šteje, da je admiral flote Sovjetske zveze S.G. Gorškov je ustvarjalec največje in najmočnejše flote v vsej zgodovini naše domovine.

Z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 21. decembra 1982 je bil Sergej Georgijevič Gorškov »za velik prispevek k bojni pripravljenosti mornarice, opremljanju z vojaškimi ladjami in spretnem vodenju« odlikovan z drugo zlato medaljo. Medalja Zvezda (št. 118).

Od leta 1985 S.G. Gorškova v skupini generalnih inšpektorjev Ministrstva za obrambo ZSSR. Od leta 1961 je bil član Centralnega komiteja CPSU (kandidat od leta 1956). Poslanec vrhovnega sovjeta ZSSR 4.-11. Nagrajenec Leninove (medalja št. 3591 z dne 21. 4. 85) in državne nagrade ZSSR (medalja št. 9250 z dne 6. 8. 80).

Odlikovan s sedmimi redovi Lenina (št. 225064 z dne 26.02.53, št. 333575 z dne 25.02.60, št. 342635 z dne 28.04.63, št. 343485 z dne 05.07.65, št. 391856 z dne 25.02.70, št. 400292 z dne 21.02.78, št. 429830 z dne 21.12.82), red oktobrske revolucije (št. 11 z dne 22.02.68), štirje redovi Rdečega transparenta (št. 22023 z dne 3. aprila 1982). 42, št. 3317/ 2 od 24.7.43, št. 4396/3 od 11.6.47, št. 561766 od 23.7.59), ukazi Ušakova 1. (št. 36 od 28.6.45) in 2. (št. 233 od 16.05.44) stopinj, Kutuzov 1. stopnje (št. 206 od 18.09.43), domovinska vojna 1. stopnje (št. 451261 - 06.04.85), Rdeča zvezda (št. 851200 od 11.3. 044 ), "Za služenje domovini v oboroženih silah ZSSR" 3. stopnje (št. 17 z dne 30. aprila 75), medalje, orožje časti, pa tudi dvainpetdeset tujih redov in medalj.

Častni občan mesta Severodvinsk, regija Arkhangelsk (26.7.1978).

Bronasti doprsni kip dvakratnega heroja Sovjetske zveze S. G. Gorškova je bil postavljen v mestu Kolomna v moskovski regiji. V Sevastopolu, na stavbi poveljstva Črnomorske flote Rdečega prapora, so v čast junaku postavili spominsko ploščo.

26. februarja 2010 mineva 100 let od rojstva Sergeja Georgijeviča Gorškova, vojskovodje, admirala flote Sovjetske zveze, dvakratnega heroja Sovjetske zveze (1965, 1982), ki je bil vrhovni poveljnik Mornarica ZSSR v letih 1956-1985.

IN zadnja letaživljenje Sergej Gorškov je delal na knjigi spominov. Ta gradiva z naslovom »V mornariški formaciji« je leta 1996 izdala založba Logos (Sankt Peterburg).

Sergej Georgijevič Gorškov je umrl 13. maja 1988 in je bil pokopan v Moskvi na pokopališču Novodeviči.

Težka letalska križarka, vodilna fregata za rusko mornarico, Centralna mornariška bolnišnica, šola v Kolomni, ulica v vasi Kupavna v moskovski regiji, tehnični in ekonomski licej ter mikrookrožje v Novorossiysku so imenovan po admiralu Gorškovu.

V mestu Kolomna Moskovske regije in v Novorosijsku so mu postavili spomenike, v Moskvi in ​​Novorosijsku pa spominske plošče.
Sergej Gorškov je bil častni meščan številnih mest: Sevastopola, Vladivostoka, Berdjanska, Jeiska, Severodvinska v Arhangelski regiji in drugih.

Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij iz odprtih virov