Vid Far Eastern State Transport University finns en korrespondensutbildning. Den här sidan skapades specifikt för distansutbildning på FEGUPS. Deltidsstudenter kan se klassscheman. Klassschemat sammanställs enligt ett individuellt schema och publiceras för allmänheten på FEGUPS hemsida. Du kan se schemat för klasser för korrespondenskurser utan att registrera dig på webbplatsen. För korrespondenskurser skapas särskilda listor som delas in i grupper. För att se och ladda ner klassschemat för distansundervisning måste du följa länken ovan "Schema för korrespondensstudenter." I det presenterade formuläret ges du tillgång till schemat för konsultationer för distansundervisning, det finns även information för sökande till FESGUPS för distansundervisning, ett schema för kommande pass, även ett schema för kvällslektioner, dokumentmallar för studenter, scheman för utbildningsprocessen, information om studieavgifter, Det finns utlysningar för deltidsstuderande. När du kommer åt önskat avsnitt blir det möjligt att se detaljerad information (för att göra detta måste du klicka på knappen Detaljer) om filen du är intresserad av, och det öppnar även möjligheten att ladda ner filen till din enhet , dator (för att ladda ner filen måste du klicka på knappen Ladda ner. För att se den nödvändiga informationen som presenteras i Excel-filen måste du öppna den nedladdade filen med Microsoft Office Excel. Om du har några frågor angående schemat för distans lärande vid Far Eastern State Transport University, rekommenderar vi starkt att du kontaktar din institution, där du kommer att få detaljerade svar på alla dina frågor tenderar att ändra sig själv När du kontaktar institutionen för förtydligande kommer du alltid att ange namnet på din lärare som undervisat i korrespondenskurser. Vi påminner dig om att schemat för korrespondenskurser vid Far Eastern State University of Transport alltid distribueras i form av tryckt material i det offentliga området, inom universitetets väggar, i omedelbar närhet av dina institutioner. Vi rekommenderar starkt att du tar reda på ditt gruppnummer för att undvika missförstånd och konflikter med lärare. Vi hoppas att informationen som publiceras på vår webbplats tillägnad Far Eastern State Transport University kommer att vara användbar för dig, du kommer definitivt att dela länken med dina vänner till vår webbplats i i sociala nätverk Använd knapparna ovan och bokmärk den i din webbläsare. Genom att följa våra enkla tips kommer du aldrig att vandra runt på universitetet och hoppa över lektioner, eftersom du är sen till en lektion.
Kolumnen "Godkänd" anger det genomsnittliga godkäntresultatet för ett prov (det lägsta totala betyget för godkänt delat med antalet prov).
Vad är det och varför är det viktigt?
Antagning till ett universitet baseras på resultaten av Unified State Exam (för varje examen kan du få maximalt 100 poäng). Vid anmälan tas även hänsyn till individuella prestationer, såsom finalen skoluppsats(ger max 10 poäng), ett excellent studentcertifikat (6 poäng) och ett GTO-märke (4 poäng). Dessutom tillåts vissa universitet att göra ytterligare ett prov i ett kärnämne för den valda specialiteten. Vissa specialiteter kräver också att du klarar ett professionellt eller kreativt prov. Du kan också få maximalt 100 poäng för varje ytterligare prov.
Godkänd poäng för någon specialitet vid ett visst universitet - detta är det lägsta totalpoäng som sökanden antogs med under den senaste antagningskampanjen.
Faktum är att vi vet vilka poäng du kunde få förra året. Men tyvärr vet ingen med vilken poäng du kommer att kunna ange detta eller nästa år. Detta beror på hur många sökande och med vilka poäng som kommer att gälla för denna specialitet, samt på hur många budgetplatser som kommer att tilldelas. Ändå, genom att känna till de godkända poängen kan du bedöma dina chanser att antas med en hög grad av sannolikhet, så du bör fokusera på dem, detta är viktigt.
| Far Eastern State Transport University (DVGUPS) |
|
|
DVGUPS logotyp |
|
| Internationellt namn |
Far Eastern State Transport University |
|---|---|
| Tidigare namn |
Khabarovsk Institute of Railway Transport Engineers (KhabIIZhT) |
| Grundens år | |
| Typ |
transportuniversitet |
| Rektor |
Dynkin, Boris Evgenievich |
| Presidenten |
Grigorenko, Viktor Grigorievich |
| Plats | |
| Laglig adress |
Khabarovsk, st. Serysheva, 47 |
| Hemsida | |
stat läroanstalt högre yrkesutbildning « Far Eastern State Transport University» (DVGUPS) - en av de största universitet Långt österut. Tidigare kallad Khabarovsk Institute of Railway Transport Engineers (1937-1993), Far Eastern State Academy of Railways (1993-1997)
Skapad på beställning Folkkommissarie Järnvägar i Unionen av socialistiska sovjetrepubliker daterad 1937-08-09 nr 232Ts.
Universitetets lärarkår uppgår till mer än 700 personer, varav de flesta har akademiska examina och titlar, inklusive mer än 100 doktorer i naturvetenskap och professorer. Ledande forskare vid universitetet har skapat vetenskapliga skolor.
Far Eastern State Transport University utbildar högt kvalificerade specialister inom prioriterade områden högre utbildning inom området transport, el, byggande, förvaltning och ekonomi.
2007 tilldelades FEGUPS det nationella offentliga priset för den ryska transportindustrin "Golden Chariot" i kategorin "Leader of Russian Transport Science and Education".
Berättelse
Institutet under ledning av Timofey Alexandrovich Pavlenko (1937-1949)
Khabarovsk University of Railway Transport Engineers grundades på order av NKPS nr 232/C daterad 8 september 1937, utfärdat i enlighet med beslutet Centralkommittén för bolsjevikernas kommunistiska parti Och SNK USSR daterad 17 augusti 1937. Timofey Aleksandrovich Pavlenko blev byggnadschef och därefter chef för institutet.
I institutkomplexet ingick en sovsal, en akademisk byggnad och två bostadshus. Grundläggningen (till elevhemmet) började i juni 1939 och i september 1939 träningspass. Kontingenten för det första intaget av studenter var 106 personer. På grund av att byggnaden ännu inte var byggd skickades eleverna till Tomsk och Novosibirsk institut för järnvägstransportingenjörer. På sekunden akademiskt år studenter studerade i sina egna lokaler. Deras antal var 310 personer.
Den tekniska designen av institutet utvecklades i NKPS arkitektoniska verkstad av arkitekterna G. I. Voloshin och M. A. Gottlieb under ledning av arkitekturakademiker K. Alabyan.
Initialt bestod institutet av tre fakulteter: lokomotivteknik (specialitet "Locomotive Engineering"), konstruktion järnvägar, bananläggningar, rörelser och lastarbete(specialiteter ”Trafik- och godsarbeten” och ”Byggande av järnvägar och spåranläggningar”) samt mekanisering av spår- och anläggningsarbeten. De första vetenskapliga och vetenskapligt-pedagogiska arbetarna vid institutet var docenten som anlände 1939 från LIIZhT: A. S. Yakovlev, M. D. Maltsev, I. M. Gribanov och 1940 från MEMIT: V. I. Dmitrenko, N. Ya T. Stefanovich State, P Universitetsexaminerade: A. V. Bespalov, G. K. Fedorov, A. A. Tunda, S. D. Solovyov, B. N. Tyulyakov.
Även anställda vid avdelningen för design och konstruktion av järnvägar deltog i utformningen av järnvägen. I synnerhet arbetade en grupp studenter under ledning av projektets författare, Boris Ivanovich Solodovnikov, med alternativ för att styra de svåraste delarna av rutten som löper längs floden. Amgun. Avdelningens brobyggnadsgrupp deltog direkt i byggandet av broövergångar vid BAM. Strukturell mekanik" Diesellokomotivavdelningarna vid institutet var engagerade i forskning inom lokomotivdriften på Baikal-Amur Mainline.
Under ledning av docent E. A. Rumyantsev var lärarkåren vid Institutionen för design och konstruktion av järnvägar engagerade i forskning om naturen av isbildning på den östra delen av BAM. Teamet från forskningslaboratoriet "Foundations and Foundations" under ledning av A. G. Polevichenko skapade en metod för att förutsäga processen för upptining och sättningar av permafrostjordar.
Andra viktiga vetenskapliga landvinningar under dessa år var utvecklingen och implementeringen av stegvis integrerad routing av godstransporter, studiet av förspända armerade betongkonstruktioner.
För att skapa nya mekanismer och maskiner öppnades en experimentell designbyrå vid institutet 1955. Spårmaskiner", där länkmonteringströskan och länkmonteringsmaskinen sedan skulle utvecklas (50-talet), länkmontering Och demontering av länk linjer på armerad betongslipers (sent 60-tal - början av 70-talet) och andra mekanismer.
I mars 1962 skapade institutet den första Långt österut datorbaserat datorcenter" Ural-2" Det användes för att utföra beräkningar för kandidat- och doktorsavhandlingar, såväl som produktionsuppgifter enligt nätverksschemat för varvs- och flygplansfabriker i Komsomolsk-on-Amur. Denna dator tjänade och Far Eastern Railway.
I mitten av 60-talet. En vetenskaplig studentförening bildades vid institutet, och studentdesign- och ingenjörsbyråer dök upp på några större avdelningar.
I april 1966, på grundval av fakulteten för elektrifiering av järnvägar, bildades den första studentkonstruktionsavdelningen "Energy", som nummererade 100 kämpar.
1975 öppnade Museum of History of the Far Eastern State University of Pedagogical University.
Institutet under ledning av Artur Grigorievich Tilichenko (1977-1988)
1978, efter V.I Dmitrenkos död, leddes institutet av Artur Grigorievich Tilichenko, tidigare den första vicerektorn för vetenskapligt arbete.
På 70-talet en laboratoriebyggnad och två 9-våningars utbyggnader till den (de så kallade "tornen") byggdes. Ett rekreationscenter öppnades också i byn. Ryazanovka Primorsky Krai.
Institutet under ledning av Viktor Grigorievich Grigorenko (1988-2007)
1988, för första gången i institutets historia, valdes rektor vid en konferens för arbetarkollektivet, och valen var alternativa. Rektor blev Viktor Grigorievich Grigorenko, dekanus vid fakulteten för avancerad utbildning och sekreterare för festkommittén i Khabarovsk IZhT.
1990 skapades ett järnvägslyceum vid institutet.
1996 slutfördes konstruktionen av friidrottsarenan, och lite senare skapades ett nytt utvecklingskomplex för Track Machines National Exhibition Center.
På 90-talet Khabarovsk Institute of Railway Transport Engineers förvandlades konsekvent till Fjärran Östern akademi kommunikationsvägar och sedan till Fjärran Östern universitet kommunikationsvägar.
I utbildningsprocess, forskningsarbete och universitetsledning började aktivt introducera modern informationsteknik.
I november 2007, vid en konferens med universitetspersonalen, valdes han till rektor Dynkin Boris Evgenievich, avdelningschef för elförsörjning och prorektor för forskning.
Institut, fakulteter och institutioner
- Institutet för internationellt samarbete
- Institutionen för företagens främmande språk
- Institutionen för ryska språket
- Institutionen för management (tidigare företagsekonomi)
- Institutet för styrning, automation och telekommunikation
- Institutionen för operativ arbetsledning
- Avdelning Stationer och komponenter, teknik för last och kommersiellt arbete
- Avdelning Automatisering Och telemekanik
- Institutionen för telekommunikation
- Avdelning Informationsteknologi Och system
- Department of Transport Power Supply
- Avdelning Elektroteknik , elektronik och elektromekanik
- Institutionen för konstruktionskonstruktioner, byggnader och konstruktioner
- Institutionen för byggproduktion
- Avdelning Hydraulik Och vattentillgång
- Avdelning Broar Och tunnlar
- Avdelning järnvägsspår, stiftelser och stiftelser
- Institutionen för forskning och design av järnvägar
- Institutionen för byggnadsekonomi och byggmaterialteknik
- Avdelning Strukturell mekanik
- Institutet för nationalekonomi
- Institutionen för transportekonomi
- Avdelning Bokföring och revision
- Avdelning Förvaltning
- Institutionen för ekonomisk teori
- Institutionen för världsekonomi och handel
- Institutionen för finans och kredit
- Naturvetenskapliga institutet
- Avdelning Högre matematik
- Avdelning Tillämpad matematik
- Avdelning Fysik
- Avdelning Kemi Och ekologi
- Avdelning Teoretisk mekanik
- Avdelning beskrivande geometri och teknisk grafik
- Avdelning Datorstödda designsystem
- Avdelning
- Institutionen för optiska kommunikationssystem
- Institutionen för teori och stats- och rättshistoria
- Avdelning Filosofi
- Institutionen för socialt arbete och sociologi
- Institutionen för främmande språk
- Avdelning Idrott och sport
- Institutionen för civil-, affärs- och transporträtt
- Avdelning Psykologi
- Institutionen för social och kulturell service och turism
- Institutionen för straffrättsliga discipliner
- Fakulteten för gymnasieutbildning - Khabarovsk tekniska skola för järnvägstransport
- Fakulteten för flygkommunikation
- Militärt utbildningsinstitut
- Militärt träningscenter
- Militärvetenskapliga fakulteten
- Fakulteten för högskoleförberedande utbildning
- Institutet för integrerade utbildningsformer (distansundervisning)
- Institutet för vidareutbildning
Vägbeskrivningar och specialiteter
- Institutet för dragkraft och rullande materiel
- Elektriska transporter
- Utrustning och teknik för svetsproduktion
- Lyft och transport, bygg, vägmaskiner och utrustning
- Elektriska järnvägstransporter
- Institutet för internationellt samarbete
- internationell förvaltning
- Institutet för styrning, automation och kommunikation
- Omfattande support informationssäkerhet automatiserade system
- Automation, telemekanik och kommunikationer inom järnvägstransporter
- Organisation av transporter och ledning av transporter (järnväg)
- Kommunikationsmedel med rörliga föremål
- Institutet för nationalekonomi
- Finans och kredit
- Bokföring, analys och revision
- Handel(handelsverksamhet)
- Ekonomi och företagsledning (järnvägstransport)
- Förvaltning organisationer
- Tillämpad datavetenskap (ekonomi)
- Kvalitetskontroll
- Institutet för transportbyggnad
- Ekonomi och företagsledning (konstruktion)
- Industri- och anläggningsteknik
- Kompetens och fastighetsförvaltning
- Byggande av järnvägar, väg Och spårledning
- Elkraftinstitutet
- Reläskydd och automatisering av elkraftsystem
- Elkraftsystem och nätverk
- Eldrift och automatisering av industriella installationer och tekniska komplex
- Järnvägs strömförsörjning
- Naturvetenskapliga institutet
- Fysik och teknik för optisk kommunikation
- Livssäkerhet i teknosfären
- Sociala och humanitära institutet
- Social och kulturell service och turism
- Fakulteten för flygkommunikation
- Organisation av transporter och transportledning
Vetenskaplig verksamhet
- Förbättra tågsäkerheten
- Öka tillförlitligheten hos järnvägsspårelement, konstgjorda strukturer, strömförsörjningssystem, automations- och kommunikationsutrustning
- Förbättring av effektiviteten i resursförvaltningen för järnvägstransporter
- Konstruktion av ett system för övervakning av tillståndet för transportinfrastrukturen i Sibirien och Fjärran Östern
- Utveckling av teknologier för livslängd och oförstörande testning av delar och sammansättningar av järnvägstransportutrustning
- Utveckling av ett logistiksystem för samverkan mellan olika transportslag i regionen Nordöstra Asien.
- Utveckling av integrerade teknologier för vattenförsörjningssystem och lösning av miljöproblem hos företag i Sibirien och Fjärran Östern
- Lösning av personalproblem, sociala och ekonomiska problem för järnvägsföretag i regionen Sibirien och Fjärran Östern
- Utveckling av teknik för yrkesval och karriärvägledning av transportspecialister baserad på yrkesmässigt viktiga sensorimotoriska egenskaper
Verksam vid universitetet ta studenten inom 45 vetenskapliga specialiteter och 12 vetenskapsgrenar, doktorandstudier i 4 vetenskapliga specialiteter och 3 vetenskapsgrenar. Skyddsspetsar öppna avhandlingar för de vetenskapliga examina av kandidat och doktor i naturvetenskap inom följande specialiteter:
- Tekniska vetenskaper (specialiteter "Järnvägsmateriel, tågdragning och elektrifiering" och "Järnvägsspår, kartläggning och utformning av järnvägar")
- Fysiska och matematiska vetenskaper
- Ekonomiska vetenskaper (specialitet "Transport, Industry and Labor Economics")
- Filosofiska vetenskaper
- Psykologiska vetenskaper
Det finns ett laboratorium för diagnostik och oförstörande testmetoder, ett forskningslaboratorium "Foundations and Foundations", centra "Energy Audit", fiberoptiska kommunikationslinjer, mikroprocessorstyrsystem, ett forsknings- och implementeringscenter "Resource", ett center " Teknolog", ett psykologiskt diagnostiskt center, samt ett informationssäkerhetslaboratorium.
Den vetenskapliga och teoretiska tidskriften "Social and Humanitarian Sciences in the Far East" publiceras ( Chefsredaktör D. Filosof Sc., professor Serdyukov Yuri Mikhailovich)
Universitetet har ett samordningscentrum för vetenskaplig utbildning av studenter, vars huvudsakliga uppgifter är att organisera vetenskapliga evenemang inom universitetsstudenter, organisera studenter för att delta i vetenskapliga evenemang för studenter mellan universitet, identifiera studenter med förmåga till vetenskapligt arbete (och rekommendera dem för arbete i forskningsinstitutioner och för antagning till forskarskolan), organisation av vetenskapliga studentcirklar.
De viktigaste vetenskapliga evenemangen där FESGUPS-studenter traditionellt deltar:
- Helryskt OS inom olika discipliner (intra-universitet, regionala och allryska turer)
- Vetenskaplig konferens med deltagande av studenter, doktorander, unga forskare och produktionsinnovatörer
- Universitetsintern tävling av studenters vetenskapliga arbeten
- Regional studentvetenskaplig arbetstävling "Studentvåren"
- Olika interuniversitetsvetenskapliga konferenser, tävlingar, internationella forum
Internationell verksamhet
I Fjärran Östern statliga universitetet kommunikationslinjer, förbindelser och akademiska utbyten har upprättats med universitet i Kina, Japan, Republiken Korea, Nordkorea, Vietnam, Tyskland, Holland och USA.
Inom vetenskapsområdet arbetar universitetet med Qingdao University, Hebei University, Shandong University, Peking och Dalian Railway University (PRC), Pyongyang Railway University (DPRK), Usong University (Republiken Korea).
FEGUPS partners i gemensamma internationella utbildnings- och vetenskapliga program är:
- University of Alaska, USA ("Business Administration", "Logistics" och "Project Management");
- Forskningsinstitutet för ekonomi i nordöstra Asien ("Forskning om praktiken för logistiksamarbete i nordöstra Asien");
- Pyongyang Railway Institute ("Forskning om problemen med att driva ett sömlöst järnvägsspår och designa elektriska lok med asynkron drift");
- Järnvägar i Republiken Korea;
- EU-projektet TEMPUS ("Ledningskunskap för den ryska transportsektorn");
- Projekt EURASIA (karriärcentrum, institutionsuppbyggnad);
- AKKRETEK Company, Japan ("Programmering").
Universitetet är medlem i International Association of Teachers of English
Sport
Universitetet har en studentidrottsklubb "Lokomotiv".
Studentamatöraktiviteter
- KVN team - Tillverkad i Khabarovsk
- Studio för modern koreografi "Resonance"
- Visa gruppen "Planet Hollywood"
- Studio folklig koreografi"Ädelsten"
- Pop-jazzkör "Magistral"
- studentteater "Utan ett tecken"
- Folkets teater "Tandem"
- Amatörklubb klassisk musik"Renässans"
- Regional festival "Alma Mater"
- Festival för studentamatörkreativitet "Gaudeamus"
- Festival "Studentvåren"
| Detta avsnitt är inte ifyllt. |
