Վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրում ըստ նախնական հաշվետվության. Վառելիքի և քսանյութերի ծախսեր՝ փաստաթղթեր, հաշվառում։ Վառելիքի և քսանյութերի ծախսած ծավալը դուրս է գրվում հաշիվների վրա

Կազմակերպության կամ ձեռնարկության բոլոր ծախսերը հաշվապահական և հարկային հաշվառման նպատակով պետք է փաստաթղթավորված լինել, հակառակ դեպքում չգրանցված ծախսերը կհամարվեն լուրջ խախտում, և դրանց պատճառով իրավաբանական անձի ղեկավարությունը կարող է ենթարկվել բավականին լուրջ պատասխանատվության։

Սա վերաբերում է նաև վառելիքի և քսանյութերի արժեքին, մինչդեռ հարկ է նշել, որ դրանք ճիշտ հաշվարկված և կատարված կարող են վերագրվել հաշվեկշռի ծախսային հոդվածներին: Արդյունքում, եկամտահարկի հաշվարկման համար հիմք ընդունված հարկվող բազան կարող է նվազել։

«Վառելիք և քսայուղեր» և «ավելագիր» հասկացությունները

Վառելիքի և քսանյութերի շարժի հաշվառումն ուղղակիորեն կապված է բեռնափոխադրումների հետ, մինչդեռ վառելիքը և քսանյութերը հասկացվում են որպես.

• տարբեր տեսակի վառելիքներ, օրինակ՝ դիզել, բենզին, գազ;
• յուղեր և քսանյութեր;
• տարբեր հավելումներ և հավելումներ, օրինակ՝ հովացում և արգելակ:

Օգտագործված վառելիքի և քսանյութերի հատուկ ցանկ, որոնք օգտագործվում են մեքենայի շահագործման մեջ, կախված է դրա տեսակից և մոդելից. Կան մեքենաներ, որոնք աշխատում են բենզինով և դիզվառելիքով։ Բացի այդ, որոշ տրանսպորտային միջոցներ, ինչպիսիք են ավտոբուսները, համալրված են գազով աշխատող սարքավորումներով՝ գումար խնայելու համար:

Այս դեպքում գազը վերաբերում է նաև վառելիքին և քսանյութերին։ Կան դրանց դուրսգրման ստանդարտներ, որոնք հաստատվել են Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության կողմից, և դրանք կարող են ընդունվել նաև ձեռնարկությունում ինքնուրույն: Այս կանոնները հաշվի են առնում որոշ Լրացուցիչ ընտրանքներ, ինչպիսիք են սեզոնը և սեզոնը, ինչպես նաև ուղղման տարբեր գործոններ:

Ձեռնարկությունում այդ նյութերի հաշվառումը շատ դեպքերում իրականացվում է առաջնային հաշվապահական փաստաթղթի հիման վրա. բեռնագիր. Ուղևորագիրը հասկացվում է որպես փաստաթուղթ, որը նշում է ճանապարհային տրանսպորտի մեկնման և ժամանման վայրը, վառելիքի և քսայուղերի միաժամանակ սպառումը, փոխադրվող բեռի անվանումը, ուղևորության նպատակը և դրա հետ կապված այլ տեղեկություններ:

Գումարը տրվում է ինչպես սեփական տրանսպորտի, այնպես էլ վարձակալության համար։ Ընդհանուր դեպքերում օգտագործվում է բեռնաթերթիկ Ձև թիվ 3, կոմերցիոն մեքենաների համար տրվում է ձևաթուղթ №PG-1, ժամանակի վրա հիմնված վճարման ձևով բեռնատար մեքենա օգտագործելիս, ձեւ թիվ 4-Պ. Գոյություն ունեն նաև այլ ձևեր.

Բացի ուղեբեռից, վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման համար անհրաժեշտ է իրավաբանական անձի ղեկավարի հրամանը, որը հաստատել է նման դուրսգրումների կանոնները։ Միաժամանակ, հարկ է նշել, որ ընկերության շահերից ելնելով անձնական ավտոմեքենայի օգտագործումը տրվում է նաև վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման վճարման ակտով։

Ձեռնարկության կողմից այդ նյութերի ստացումը պաշտոնականացված է վարկային ավիզո. Դուրսգրումն ինքնին սովորաբար լինում է ամիսը մեկ անգամ դրա համար պատասխանատու անձի կողմից: Նման մարդը գրեթե միշտ հաշվապահական հաշվառման աշխատող է, օրինակ, նյութական հաշվապահ:

Ինչ վերաբերում է բուն դուրսգրման ընթացակարգին, ապա այն բաղկացած է այդ նպատակով հատուկ ստեղծված հանձնաժողովի ներկայացուցիչների կողմից համապատասխան ակտ կազմելուց՝ առնվազն երեք մարդ.

Դրան կցվում են առաջնային ֆինանսական հաշվետվությունների փաստաթղթեր, այն է՝ հաշիվ-ապրանքագիր, բենզալցակայանների քարտեր, գազալցակայանների չեկեր։ Այս փաստաթղթերի նպատակն է հաստատել սպառված վառելիքի և քսանյութերի իրական ծավալը:

Հաշվարկի օրինակ

Վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման հաշվարկն իրականացվում է ավտոմոբիլային տրանսպորտի յուրաքանչյուր ապրանքանիշի համար առանձին, մինչդեռ անցած ճանապարհի ընդհանուր վազքը պարտադիր է հաշվի առնվում: Այսպիսով, դուք կարող եք հաշվարկել մեքենայի համար ՝ օգտագործելով բանաձևը.

QH = 0.01 * Hs * S * (1 + 0.01 * D), որտեղ

• Հ- վառելիքի սպառման հիմնական դրույքաչափը, որը որոշվում է որպես մեքենայի վազքը լիտրով 100 կիլոմետրի համար.
• Ս- աշխատանքային հերթափոխի ընթացքում տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր վազքը կիլոմետրերով.
• Դ- ուղղման գործակիցը տոկոսով:

Որպես օրինակ կարող ենք վերցնել արտադրության մեջ բավականին տարածված ZMZ-4026.10 շարժիչով GAZ-3110 մեքենան։ Նրա վառելիքի սպառման հիմնական ցուցանիշը 13 լիտր է 100 կիլոմետրի համար:

Մեքենան օգտագործվել է ձմռանը պատրաստի արտադրանքի վաճառքի համար։ Ընդհանուր վազքը եղել է 104 կիլոմետր տարածաշրջանում (NRo), 128 կիլոմետր քաղաքում (HPg): Արդյունքում ձմեռային ժամանակահատվածում շահագործման և շահագործման համար վերցվել է 10 տոկոս հավելավճար

Մենք հաշվարկում ենք վառելիքի սպառման մակարդակը՝ HPg \u003d (0,01 * 13 * 128 * (1 + 0,01 * 20%)) \u003d 16,67 լիտր Hpo \u003d (0,01 * 13 * 104 * (1 + 0,01 * 135)) = 3 լիտր. Ըստ ուղեցույցի՝ աշխատանքային օրվա ընթացքում սպառվել է 30.2լ. Եթե ​​նման ցուցանիշը վերցնենք որպես միջին, ապա մեկ ամսվա ընթացքում արտադրական նպատակներով վառելիքի և քսանյութերի սպառումը կլինի.

HPm \u003d HPd * T, որտեղ

HPMաշխատանքային օրվա համար վառելիքի ստանդարտ սպառումն է, Տմեկ ամսվա աշխատանքային օրերի թիվն է:

Այսպիսով, HPm \u003d 30.2 - 21 \u003d 634.27 լիտր:

Այս դեպքում վառելիքը և քսանյութերը դուրս գրելիս կարելի է նշել 623,27 լիտր վառելիք, երբ մեքենան աշխատում է մեկ ամիս: Ինչ վերաբերում է հակասառեցման, արգելակային հեղուկի և այլնի դուրսգրմանը, ապա դրանք դուրս են գրվում նախկինում հաստատված սպառման ստանդարտներին համապատասխան։

Առանձին-առանձին, հարկ է նշել, որ մեքենայի կապիտալ վերանորոգման կամ 5 տարի շահագործման ժամկետը լրանալու դեպքում քսանյութերի և վառելիքի սպառման մակարդակը կարող է ավելացվել 20%-ով:

Հնարավո՞ր է դուրս գրել առանց բեռնաթերթիկի

Լինում են դեպքեր, երբ վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրումն իրականացվում է առանց տուրիստական ​​գործակալի օգտագործման։ Սա.

• սահմանափակ հաշվառում;
• կատարված ծախսերի փոխհատուցում.

IN առաջինդեպքում, ձեռնարկությունը պետք է տեղադրի վառելիքի և քսանյութերի սպառման կառավարման համակարգ. Այս դեպքում դրանց գնման համար պահուստավորված միջոցները հատկացվում են մեկ միավոր տրանսպորտի համար մեկ ամսվա ընթացքում:

Դրա համար օգտագործվում են նաև գազալցակայանների վառելիքի քարտերը, մինչդեռ դրանց վրա գումարը չպետք է գերազանցի սահմանված դրույքաչափը։ Այս համակարգը լավ է ամենօրյա նույն երթուղու վրա տրանսպորտային միջոցներ օգտագործելու դեպքում։

Մեջ երկրորդդեպքում, պահանջվում է պայմանագիր կնքել կազմակերպության և նրա աշխատակցի միջև անձնական մեքենայի օգտագործման վերաբերյալ Արվեստի հիման վրա: Ռուսաստանի Դաշնության աշխատանքային օրենսգրքի 188.

Այստեղ վճարումների սահմանափակումներ են սահմանվում՝ կախված մեքենայի մակնիշից, մոդելից և մոդիֆիկացիայից: Վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրումն իրականացվում է ձեռնարկության կողմից սահմանված ստանդարտների հիման վրա:

Հաշվապահական հաշվառման առանձնահատկությունները

Նախքան վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրմանը անցնելը, իրավաբանական անձը պետք է որոշի դրա հաշվառման եղանակը: Այսպիսով, ուղղակիորեն լիցքավորումն իրականացվում է մեքենայի վարորդի կողմից՝ օգտագործելով դրա համար հատկացված միջոցները։ Վառելիքի լիցքավորման ավարտից հետո նա պետք է նախնական հաշվետվություն ներկայացնել հաշվապահական հաշվառման բաժին. Տրվում է բենզալցակայանի կտրոն։ Վառելիքը հետագայում հաշվարկվում է ըստ հաշիվ 10 «Նյութեր».

Սպառված վառելիքը և քսանյութերը արտացոլվում են այնտեղից դուրս գրվելիս հետևյալ հաշիվները:

• 20 «Առաջնային արտադրություն»;
• 26 «Ընդհանուր ընթացիկ ծախսեր»;
• 44 «Վաճառքի ծախսեր».

Անմիջապես այս կամ այն ​​հաշվի ընտրությունը պատկանում է ձեռնարկության ղեկավարությանը: Միևնույն ժամանակ, ըստ հարկային հաշվառման, վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման գործողությունն իրականացվում է Հարկային օրենսգրքի 254-րդ հոդվածի համաձայն և ներառված է նյութական ծախսերի մեջ:

Միևնույն ժամանակ, ոչինչ չի խանգարում նրանց վերագրվել Արվեստի հիման վրա այլ ծախսերի: Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 264. Ամեն դեպքում, արժե նախօրոք որոշել վառելիքի և քսանյութերի հաշվառման և դուրսգրման քաղաքականությունը, քանի որ այդ ընթացակարգերը շարունակական են և պարբերաբար կրկնվելու են:

1C-ում վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման քայլ առ քայլ հրահանգները ներկայացված են ստորև:

եկամտահարկ

Համաձայն պարբերությունների. 2 էջ 1 արվեստ. Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 253-ը, արտադրության և վաճառքի հետ կապված ծախսերը ներառում են հիմնական միջոցների և այլ գույքի պահպանման և շահագործման, վերանորոգման և պահպանման, ինչպես նաև դրանք լավ (արդիական) վիճակում պահելու ծախսերը: .

Համաձայն պարբերությունների. 11 էջ 1 արվեստ. Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 264-ը, արտադրության և վաճառքի հետ կապված այլ ծախսերը ներառում են ծառայողական տրանսպորտային միջոցների (ճանապարհային, երկաթուղային, օդային և տրանսպորտի այլ տեսակներ) պահպանման ծախսերը:

Որպես ընդհանուր կանոն, հարկ վճարողի կողմից կատարված (կատարված) հիմնավորված (տնտեսապես հիմնավորված) և փաստաթղթավորված ծախսերը ճանաչվում են որպես հարկային նպատակներով ծախսեր (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 252-րդ հոդվածի 1-ին կետ):

Հետեւաբար, հարկային օրենսգիրքը չի տեղադրվումվառելիքի սահմանային արժեքը. Շահույթների հարկման նպատակով ճանաչվում են հարկ վճարողի կողմից փաստացի կատարված ծախսերը՝ արտահայտված դրամական միջոցներով և հաստատված փաստաթղթերով:

Ինչու է մեզ անհրաժեշտ վառելիքի սպառման դրույքաչափերը

Ձեռնարկությունում վառելիքի և քսանյութերի սպառման նորմերի սահմանումը վերաբերում է ներքին հսկողության տարրերին, քանի որ դա թույլ է տալիս բացառել վառելիքի և քսանյութերի անվերահսկելի սպառումը և չարաշահումները վարորդների և տրանսպորտային միջոցներ սպասարկող այլ աշխատակիցների կողմից:

Վառելիքի սպառման դրույքաչափերը սահմանվում են ղեկավարի (անհատ ձեռնարկատիրոջ) հրամանով: Ստանդարտներ սահմանելիս ձեռնարկությունն իրավունք ունի օգտագործել.

Վառելիքի սպառման մասին տեղեկատվություն մեքենայի շահագործման ձեռնարկից.

ձեռնարկության տեխնիկական մասնագետների կողմից իրականացված թեստերի արդյունքները.

Նշում.Այս ուղեցույցների կիրառումն է օրենքհարկ վճարող, բայց ոչ պարտավորություն (տե՛ս Ռուսաստանի Դաշնության Ֆինանսների նախարարության 2014 թվականի հունվարի 27-ի թիվ 03-03-06/1/2875 նամակը)

Տարբեր ապրանքանիշերի և տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք հասանելի են ձեռնարկությունում, կարող են օգտագործվել տեղեկատվության տարբեր աղբյուրներ:

Վառելիքի և քսայուղերի սպառման նորմերի մասին պետի հրամանը պետք է վարորդների ուշադրությունը հրավիրել ստորագրության դեմ։ Պատվերի պատճենը պետք է փոխանցվի նաև հաշվապահական հաշվառման բաժին:

Վառելիքի և քսանյութերի ավելորդ սպառման յուրաքանչյուր դեպքի համար (այսպես կոչված «այրվածք») վարորդը պետք է բացատրական գրություն գրի։ Եթե ​​ղեկավարը (հրամանով նշանակված մեկ այլ պատասխանատու պաշտոնատար անձ) ճանաչում է «վառվելու» օրինականությունը, ապա հաշվապահությունը համապատասխան հրամանի հիման վրա որպես ծախս դուրս կգրի նորմայից ավելի վառելիքի սպառումը։ Որոշում կարող է ընդունվել նաև հաջորդ ամիսներին վառելիքի և քսանյութերի խնայողությամբ ծածկելու «այրումը»։

Հաշվապահական հաշվառման, վառելիքի և քսայուղերի և փաստաթղթերի դուրսգրման կարգը պետք է սահմանվի ձեռնարկության տեղական փաստաթղթով: Սա կարող է լինել հաշվապահական հաշվառման քաղաքականության բաժին, առանձին ստանդարտ կամ այլ ներքին կարգավորող փաստաթուղթ:

Գումարի մասին

Արվեստի 2-րդ կետի համաձայն. Ճանապարհային տրանսպորտի և քաղաքային մակերևութային էլեկտրական տրանսպորտի կանոնադրության 6-ը (2007 թվականի նոյեմբերի 8-ի թիվ 259-FZ դաշնային օրենք) արգելվում է ուղևորների և ուղեբեռի, բեռների տեղափոխումը ավտոբուսներով, տրամվայով, տրոլեյբուսներով, մեքենաներով, բեռնատարներով՝ առանց երթևեկության ակտ տրամադրելու: համապատասխան մեքենայի համար։

Այսպիսով, օրենքի ուժով, ավտոմոբիլով ուղևորներ, ուղեբեռ և բեռներ տեղափոխելիս պետք է տրվի երթուղի։

Պարտադիր մանրամասները և ուղետոմսերի լրացման կարգը հաստատվում են Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 152 հրամանով:

Իրավաբանական անձի, անհատ ձեռնարկատիրոջ կողմից քաղաքային, ծայրամասային և միջքաղաքային հաղորդակցություններում ավտոմոբիլային և քաղաքային վերգետնյա էլեկտրական տրանսպորտով բեռների, ուղևորների և ուղեբեռի փոխադրման համար օգտագործվող յուրաքանչյուր մեքենայի համար տրվում է երթուղի (թիվ 152 հրամանի 9, 10 կետեր): .

Գանձագիրը տրվում է մեկ օրով կամ մեկ ամիսը չգերազանցող ժամկետով (թիվ 152 հրամանի 10-րդ կետ):

Գումարի պարտադիր մանրամասները և դրանց նկարագրությունը տրված են պարբերություններում: թիվ 152 հրամանի 3 - 8. Այսպիսով, բեռնաթերթիկը պետք է պարունակի հետևյալ պարտադիր մանրամասները.

Գումարի անվանումը և համարը.

Տեղեկություններ բեռնափոխադրումների վավերականության մասին;

Տեղեկություններ մեքենայի սեփականատիրոջ (սեփականատիրոջ) մասին.

տեղեկություններ մեքենայի մասին;

Վարորդի մասին տեղեկություն.

Մասնավորապես, մեքենայի մասին տեղեկատվությունը ներառում է վազաչափի ցուցումներ (ամբողջական կիլոմետրեր), երբ մեքենան դուրս է գալիս ավտոտնակից (դեպո) և մտնում է ավտոտնակ (դեպո):

Փաստաթղթավորում

Կախված ձեռքբերման եղանակից, վառելիքի և քսանյութերի տեղադրումն իրականացվում է հետևյալի հիման վրա.

Մատակարարի հաշիվ-ապրանքագիր (Դեբետ 10-3 Կրեդիտ 60);

CCP ստուգում (նշելով վառելիքի և քսանյութերի քանակը, ապրանքանիշը, գինը և ընդհանուր արժեքը)՝ կցված վարորդի կանխավճարային հաշվետվությանը (Դեբետ 10-3 Կրեդիտ 71):

Վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրումը կատարվում է յուրաքանչյուր ամսվա վերջում հետևյալ հաջորդականությամբ.

1) հաշվապահը սահմանված նորմերի սահմաններում հաշվարկում է յուրաքանչյուր վարորդի համար դուրս գրվող վառելիքի և քսանյութերի քանակը՝ ելնելով ուղետոմսերից կամ տախոգրաֆի ցուցմունքներից.

2) ծախսերի հետ կապված բացատրական վարորդները որպես ծախս դուրս գրելու (չդուրս գրելու) պետի հրամանով տեղափոխվում են հաշվապահություն.

3) հաշվարկի և առանձին պատվերների հիման վրա հաշվապահը յուրաքանչյուր վարորդի համար դուրս է գրում վառելիք և քսանյութ (դեբետ 20, 26.23, 44, այլ Կրեդիտ 10-3).

4) համապատասխան ամսվա համար վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման համար կազմվում է ընդհանուր ակտ, որում նշվում է վառելիքի և քսանյութերի ընդհանուր քանակը (ըստ ապրանքանիշի, տեսակի) և դրանց ընդհանուր արժեքը ռուբլով: Ակտը հաստատում է ձեռնարկության ղեկավարը:

1 - ին հարց. Մեծածախն ունի 3 բեռնատար՝ հագեցած տախոգրաֆով։ Կարո՞ղ ենք վառելիքի և քսանյութերի ծախսը հաշվարկել՝ ելնելով մեքենաների վազքից, ոչ թե ըստ բեռնափոխադրումների, այլ տախոգրաֆների։

Այո, դու կարող ես.

Տախոգրաֆը տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված կառավարման սարք է: Նախագծված է արագությունը, ճանապարհորդության ժամանակը, երթուղին, անցած հեռավորությունը և այլն գրանցելու համար:

Անկախ վարորդից՝ տախոգրաֆը գրանցում է անցած արագությունն ու տարածությունը։ Տախոգրաֆի կողմից տրված փաստաթուղթը օբյեկտիվ է, ինքնաբերաբար գեներացվել է և պաշտպանված է կեղծիքից: Եթե ​​կա տախոգրաֆի կողմից տրված փաստաթուղթ, ապա հաշվապահի կողմից վառելիքի և քսանյութերի իրական սպառումը որոշելու համար բեռնաթերթիկը մշակելու կարիք չկա:

Հարց 2. Մենք պայմանագիր ենք կնքել վառելիքի մատակարարի հետ։ Մենք կատարում ենք վճարում և ստանում հաշիվ-ապրանքագիր և հաշիվ-ապրանքագիր վառելիքի և քսանյութերի և կտրոնների համար: Ինչպե՞ս կարող ենք հաշվի առնել վառելիքն ու քսանյութերը վարորդների համար:

Մատակարարից հաշիվ-ապրանքագիրը և հաշիվ-ապրանքագիրը ստանալուց հետո հաշվապահական հաշվառման մեջ պետք է կատարվեն հետևյալ գրառումները.

Դեբետ 10-3, «Վառելիքը կտրոններով» ենթահաշիվ (դրամարկղ) Ապառիկ 60 - վառելիքի և քսանյութերի արժեքի համար;

Դեբետ 19-3 Կրեդիտ 60 - ներկայացված ԱԱՀ-ի չափով:

Կտրոնները պետք է մուտքագրվեն 006 հաշվի մնացորդի համար:

Քանի որ կտրոնները տրվում են վարորդներին, գրառումներում կատարվում են հետևյալ գրառումները.

Կրեդիտ 006 - կոնկրետ վարորդին տրամադրված կտրոններ՝ ըստ հայտարարության.

Դեբետ 10-3, ենթահաշիվ «Վառելիքը կտրոններով» (վարորդ) Ապառիկ 10-3, ենթահաշիվ «Վառելիքը կտրոններով» (դրամարկղ):

Յուրաքանչյուր մեքենայում բենզինի փաստացի լիցքավորման վերաբերյալ մատակարարի (բենզալցակայանի) հաշվետվության հիման վրա.

Դեբետ 10-3 «Վառելիք տանկերում» (վարորդ) Ապառիկ 10-3 «Վառելիք՝ կտրոններով» (վարորդ).

Ամսվա վերջում վառելիքի և քսանյութերի փաստացի սպառումը դուրս է գրվում սահմանված նորմերի սահմաններում` հաշվապահի հաշվարկով.

Դեբետ 20, 23, 26, 44 և այլն Վարկային 10-3 «Վառելիք տանկերում» (վարորդ):

Գազալցակայաններում (գազալցակայաններում) և նմանատիպ այլ օբյեկտներում վաճառվող վառելիք և քսանյութ կարելի է ձեռք բերել՝ կտրոններով։ վառելիքի քարտերի վրա: հաշվետու անձի միջոցով կանխիկ վճարման համար. Հաշվետու անձը այն անձն է, ով ի հաշիվ ապրանքների (աշխատանքների, ծառայությունների) վճարելու միջոցներ է ստանում այն ​​կազմակերպության շահերից, որտեղ ինքը հանդիսանում է պաշտոնական աշխատող: Հաշվետվության տակ կանխիկ գումար ստանալու համար աշխատողը պետք է դիմում գրի ցանկացած ձևով: Սույն դիմումի հիման վրա իրավաբանական անձի ղեկավարն անձամբ է հաստատում այն ​​գումարը և ժամկետը, որի համար տրամադրվում է կանխիկ գումար: Որպես փաստաթղթի բովանդակության հետ համաձայնության հաստատում, կառավարիչը հաստատում և թվագրում է այն: Հաշվետվությամբ դրամական միջոցների թողարկումն իրականացվում է հաշվետու անձի կողմից նախկինում հաշվետվությամբ ստացված գումարի չափով պարտքի լրիվ մարման պայմանով: Հաշվետու անձի դիմումի հիման վրա տրվում է ելքային կանխիկի հանձնարարական (Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկի 2011 թվականի հոկտեմբերի 12-ի թիվ 373-P «Կանխիկ գործառնություններ իրականացնելու կարգի մասին» կանոնակարգի 4.1 կետ, կետ 4.4. Ռուսաստանի Բանկի թղթադրամներ և մետաղադրամներ Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում» (այսուհետ՝ թիվ 373-Պ կանոնակարգ)): Չօգտագործված կանխավճարի մնացորդը հաշվետու անձի կողմից մուտքային դրամարկղով հանձնվում է կազմակերպության դրամարկղ, գերածախսը փոխհատուցվում է, իսկ գումարը հաշվետու անձին տրվում է ելքային դրամարկղով: Աշխատակիցը կազմակերպության պատվերը կատարելուց հետո պարտավոր է նախապես հաշվետվություն ներկայացնել այն ժամկետի ավարտից հետո, որի համար դրամական միջոցներ են տրամադրվել հաշվետվության համար, կամ աշխատանքի գնալու օրվանից երեք աշխատանքային օրվա ընթացքում (կետ 2): , թիվ 373-P կանոնակարգի 4.4 կետ, Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2008 թվականի հոկտեմբերի 13-ի թիվ 749 «Աշխատողներին գործուղումների ուղարկելու առանձնահատկությունների մասին» որոշման էջ 26): Կազմակերպությունն իրավունք ունի ինքնուրույն մշակել նախնական հաշվետվության ձևը, որը պետք է պարունակի Արվեստի 2-րդ մասում նշված պարտադիր մանրամասները: 2011 թվականի դեկտեմբերի 6-ի թիվ 402-FZ «Հաշվապահական հաշվառման մասին» դաշնային օրենքի 9-ը (այսուհետ՝ թիվ 402-FZ օրենք) կամ օգտագործեք AO-1 միասնական ձևը (առաջնային հաշվապահական փաստաթղթերի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս այստեղ): Աշխատակիցը պարտավոր է նախնական հաշվետվությանը կցել կատարված ծախսերը հաստատող փաստաթղթեր (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 252-րդ հոդված): Արվեստի 1-ին կետի հիման վրա. 2003 թվականի մայիսի 22-ի թիվ 54-FZ դաշնային օրենքի 5-րդ «ՀԴՄ-ների օգտագործման մասին կանխիկ հաշվարկների և (կամ) վճարային քարտերի օգտագործմամբ հաշվարկների իրականացման մասին» կազմակերպությունները (ԻԿ) պարտավոր են տրամադրել գնորդներին կանխիկ գումար կատարելիս: հաշվարկներ և (կամ) հաշվարկներ վճարային քարտերի օգտագործմամբ` ՀԴՄ-ներով տպագրված վճարային ՀԴՄ կտրոնների ժամանակ: Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1993 թվականի հուլիսի 30-ի թիվ 745 «Բնակչության հետ դրամարկղային հաշվարկներ իրականացնելիս ՀԴՄ-ների օգտագործման կանոնակարգը հաստատելու մասին» կանոնակարգի 4-րդ կետի, պարտադիր մանրամասների ցանկը. Դրամական անդորրագիրը չի պարունակում հիմնական հաշվապահական փաստաթղթի բոլոր մանրամասները թիվ 402 -FZ օրենքի համաձայն: Քանի որ CCP չեկը տրվում է ոչ թե կազմակերպության, այլ անհատի, կազմակերպության հիմքը աշխատողի կողմից դրա համար գնված ապրանքներն ու նյութերը փակցնելու համար առաջնային հաշվապահական փաստաթղթերն են, մասնավորապես՝ կանխավճարային հաշվետվությունները, վաճառքի անդորրագրերը, կանխիկի անդորրագրի անդորրագրերը: և այլն (Ռուսաստանի Դաշնային հարկային ծառայության 2013 թվականի հունիսի 25-ի թիվ ED-4-3/11515@ նամակ): Այն դեպքում, երբ կանխիկի անդորրագրի վրա առանձին տողում նշվում է ԱԱՀ-ն, բայց հաշիվ-ապրանքագիր չկա, ապա գնորդն իրավունք չունի նվազեցնել ԱԱՀ-ի գումարը (Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարության 09.03.2010թ. 2010 թիվ 03-07/11/335): Եթե ​​CCP անդորրագրում գրված է, որ ապրանքի արժեքը ներառում է ԱԱՀ, և հաշիվ-ապրանքագիր չկա, ապա այս ԱԱՀ-ն նույնպես չի կարող հանվել: Եթե ​​ԱԱՀ-ի գումարը որպես առանձին տող չի հատկացվում, ապա ծախսերի մեջ կարող է ներառվել ապրանքի ողջ արժեքը։ Նշում! Կազմակերպությունների (անհատ ձեռնարկատերերի) միջև կնքված մեկ պայմանագրով կանխիկ հաշվարկների սահմանաչափը չպետք է գերազանցի 100,000 ռուբլի: (Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկի 06/20/2007 թիվ 1843-U հրահանգի 1-ին կետ): Նախնական հաշվետվության հաստատումից հետո կազմակերպությունը ստանում է վառելիք և քսանյութեր՝ ըստ ապրանքանիշի, քանակի և արժեքի: Վառելիքի սեփականությունը վաճառողից անցնում է գնորդին՝ գազալցակայանում բենզին ստանալուց հետո՝ վառելիքը մեքենայի բաք կամ այլ համապատասխան տարա թափելու պահին: Բենզալցակայանի կանխիկ անդորրագրի հիման վրա ավտոմեքենայի բաքում բենզին լցնելը միայն հաստատում է բենզինի տեսքով նյութական ակտիվների վճարման փաստը (Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 493-րդ հոդված), բայց չի հաստատում այն ​​փաստը, որ բենզինը. օգտագործվում է որոշակի մեքենայի կողմից որոշակի նպատակների համար: Հաշվապահական հաշվառման նպատակով վառելիքները և քսանյութերը կապված են պաշարների հետ և հաշվառվում են PBU 5/01 «Պաշարների հաշվառում» համաձայն: Պաշարների վերլուծական հաշվառումն իրականացվում է փաստացի արժեքով 10 «Նյութեր» հաշվի 10.03 «Վառելիք» ենթահաշիվով: Հարկային հաշվառման նպատակով վառելիքի և քսանյութերի գնման ծախսերը կազմակերպություններն իրավունք ունեն հաշվի առնել որպես նյութական ծախսերի մաս (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 254-րդ հոդվածի 5-րդ կետ) կամ որպես արտադրության և վաճառքի հետ կապված այլ ծախսերի մի մասը, որպես ծառայողական տրանսպորտային միջոցների պահպանման ծախսեր (Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 264-րդ հոդվածի 11-ին կետ): Վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրումը ծախսերի համար իրականացվում է, քանի որ դրանք իրական ծավալներով ծախսվում են պատշաճ ձևով կատարված փաստաթղթերի հիման վրա, մասնավորապես, բեռնաթերթիկների վրա (Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարության 2009 թվականի օգոստոսի 25-ի թիվ 03 նամակը): -03-06 / 2/161). Վաճառքը փաստաթուղթ է, որը հաստատում է վառելիքի սպառումը, փաստացի վազքի և մեքենայի երթուղու արտադրական բնույթի մասին տվյալները (ձև No. Կազմակերպությունները կարող են մշակել իրենց սեփական փաստաթղթային ձևը, որը պետք է պարունակի «Հաշվապահական հաշվառման մասին» դաշնային օրենքի 9-րդ հոդվածով նախատեսված բոլոր մանրամասները: Տրանսպորտային կազմակերպություններից պահանջվում է օգտագործել Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի սեպտեմբերի 18-ի թիվ 152 հրամանով հաստատված բեռնափոխադրումների ձևերը: Վառելիքի փաստացի սպառումը որոշվում է մեքենայի վազքի տվյալների հիման վրա՝ օգտագործելով համապատասխան մեքենայի համար սահմանված վառելիքի սպառման դրույքաչափերը: ապրանքանիշը. Վառելիքի և քսայուղերի սպառումը նորմալացնելիս դուրսգրումները կատարվում են յուրաքանչյուր մեքենայի համար առանձին և իրականացվում են հետևյալ եղանակներից մեկով. տրանսպորտ (հաստատված է Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության 2008 թվականի մարտի 14-ի թիվ AM-23 -R հրամանով); ըստ փաստացի արտադրված վառելիքի (մնացորդների գույքագրմամբ հաստատված) տվյալների. Եթե ​​կազմակերպության հաշվապահական հաշվառման քաղաքականությունը նախատեսում է վառելիքի սպառման դրույքաչափերի օգտագործում, ապա սահմաններում սպառված վառելիքի գումարը գանձվում է կազմակերպության ծախսերից (Dt 20, 23, 26, 44 և այլն: Kt 10.03), և վառելիքի սպառումը: նորմերը գերազանցող ներառված են այլ ծախսերում (Dt 91.02 Ct 10.03): Շահույթի հարկման նպատակով վառելիքի և քսանյութերի գծով ծախսերը ստանդարտացված չեն և ամբողջությամբ հաշվի են առնվում, եթե դրանք տնտեսապես հիմնավորված են, փաստաթղթավորվում և արվում են եկամուտ ստեղծելու նպատակով գործունեություն իրականացնելու համար (252-րդ հոդվածի 1-ին կետ). Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգիրք, Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարության 01/30/2013 թ. թիվ 03-03-06/2/12 նամակ): Դիտարկենք մի օրինակ, երբ աշխատակիցը միջոցներ է ստացել կազմակերպության դրամարկղից՝ ավտոմեքենայի լիցքավորման համար բենզին գնելու մասին հաշվետվության դիմաց: Աշխատակիցը տրամադրում է կանխավճար՝ կից դրամարկղային անդորրագրով, ինչպես նաև անդորրագիր, որի հիման վրա ծախսված վառելիքը դուրս է գրվում որպես ծախս։ Օրինակ «Տորգովի Դոմ» ՍՊԸ-ն իր հաշվեկշռում ունի սեփական Volkswagen Passat B7 ավտոմեքենան: Մեքենայի շահագործումը նախատեսված է վարչական նպատակներով: Կազմակերպության դրամարկղից, աշխատողի դիմումի հիման վրա, հաշվետվության համար միջոցներ են տրամադրվել 5000,00 ռուբլի չափով: Վառելիքի ընկերության բենզալցակայանում կանխիկ գումարով VPower AI-95 դասի 5 բենզին գնելու համար: Հանձնարարությունը կատարելուց հետո աշխատողը, ոչ ուշ, քան երեք աշխատանքային օր, կազմակերպության հաշվապահական հաշվառման բաժին է ներկայացրել կանխիկ հաշվետվություն՝ դրամարկղային կտրոնով։ Դրամական կտրոնում նշվում է՝ բենզինի մակնիշի անվանումը, քանակը, մեկ լիտրի արժեքը և քանակը։ ԱԱՀ-ի գումարը որպես առանձին տող չի ցուցադրվում: Չեկում նույնպես չկան «ներառյալ ԱԱՀ» բառերը: Հաշիվը չի ներկայացվել: Նույն օրը աշխատակիցը հաշվապահական հաշվառման բաժին է տրամադրել բեռնագիր, որի հիման վրա ծախսված վառելիքը 5000,00 ռուբլի է դուրս գրել որպես ծախս։ Չօգտագործված հաշվետու գումարի մնացած մասը հանձնվել է կազմակերպության գանձապահին։ Կազմակերպության ղեկավարի ներքին կարգի համաձայն հաշվետու գումարները տրվում են 14 օրացուցային օրը չգերազանցող ժամկետով: Կազմակերպության հաշվապահական քաղաքականության համաձայն՝ հարկային հաշվառման մեջ վառելիքի և քսանյութերի ծախսերը ստանդարտացված չեն, այսինքն՝ դրանք ամբողջությամբ հաշվի են առնվում: Իրականացվում են հետևյալ ձեռնարկատիրական գործառնությունները. 1. Վառելիքի գնման համար վարորդի հաշվին տրվել է կանխիկ դրամ (հաշվի կանխիկ երաշխիքի կատարում): 2. Վառելիքը մուտքագրվում է կանխավճարի հաստատումից հետո (կանխավճարի գրանցում): 3. Չօգտագործված հաշիվների վերադարձ կազմակերպության դրամարկղ (մուտքային դրամարկղային հանձնարարականի կատարում): 4. Օգտագործված բենզինի արժեքը հաշվի է առնվում ծախսերում (Մ-11 ձևով նյութերի բացթողման պահանջ-հաշիվ-ապրանքագրի տրամադրում):

կանխիկ

34. Գազալցակայաններում (գազալցակայաններում) և նմանատիպ այլ օբյեկտներում կանխիկ գումարով վաճառվող վառելանյութերը և քսանյութերը վարորդները գնում են հաշվետվության դիմաց ստացված կանխիկի հաշվին (կտրոններ, չեկեր, կտրոններ և այլն):

35. Վարորդը, որպես կանոն, ինքնուրույն որոշում է այն գազալցակայանները, որտեղից գնում է վառելիք և քսուք՝ ելնելով երթուղային (արտադրական) առաջադրանքի կատարման պայմաններից:

Անհրաժեշտության դեպքում վարորդին որպես արտադրական առաջադրանքի մաս կարող են նշել վառելիքի լիցքավորման կետերը (բենզալցակայանները): Դա պետք է արվի միջքաղաքային կամ միջմարզային երթուղիների վրա աշխատելիս, եթե որոշակի բենզալցակայանների հետ պայմանավորվածություն կա կազմակերպության մեքենաները լիցքավորելու անկանխիկ կամ այլ վճարման պայմաններով։ Վառելիքի լիցքավորման կետերը / տեղանքի հասցեն, մոտավոր երթուղու քարտեզը, աշխատանքային ժամերը, հեռախոսահամարը և այլն/ դիսպետչերի կողմից հաղորդվում են բանավոր կամ նշված են բեռնաթերթիկում կամ առանձին թերթիկի վրա:

36. Շարժիչային վառելիքի գնման կանխիկ գումարը, որը պետք է վարորդներին տրվի հաշվին, առաջարկվում է հավասարեցնել արտադրական առաջադրանքի կատարման համար վառելիքի սպառման արժեքին (հաշվի առնելով սպասվող լրացուցիչ վազքը. կապված հակառակ ուղղությամբ բեռնման հետ և այլն):

Վառելիքի միջին շաբաթական սպառման արժեքը որոշվում է յուրաքանչյուր մեքենայի կամ նույն մոդելի մեքենաների խմբի համար, մոդիֆիկացիա), որոնք փոխադրում են նմանատիպ երթուղիներով՝ ելնելով.

Շարժակազմի միջին օրական վազքը, տրանսպորտային աշխատանքների պլանավորված ծավալը, հատուկ սարքավորումների շահագործման տևողությունը և արտադրական առաջադրանքի այլ ցուցանիշները.

Վառելիքի սպառման գծային դրույքաչափերը, որոնք հաստատվել են կազմակերպության կողմից վազքի և տրանսպորտային աշխատանքների համար, լրացուցիչ սպառման դրույքաչափեր մեքենայի վրա տեղադրված հատուկ սարքավորումների շահագործման համար (կցորդ): Կարող են կիրառվել նաև երթուղային վառելիքի սպառման դրույքաչափերը կամ վառելիքի սպառման ընդհանուր դրույքաչափերը տրանսպորտային աշխատանքի մեկ միավորի համար (տոննա-կիլոմետր, բեռով ճանապարհորդություն, բեռի խմբաքանակի առաքում և այլն).

Վառելիքի ընթացիկ գները տվյալ տարածքում կամ երթուղու տարածքներում.

Շաբաթվա աշխատանքային օրերի քանակը՝ ըստ կազմակերպության ընդունած դիրքորոշման.

Վարորդի կողմից գազալցակայանում կանխիկ գումարով քսայուղեր գնելը ենթակա է շարժակազմի շահագործման (կամ պահպանման և վերանորոգման) համար պատասխանատու պաշտոնատար անձի գրավոր թույլտվության: Թույլտվության մեջ նշվում է քսանյութերի ապրանքանիշը և դրանց գնման քանակը։ Կազմակերպության հաշվապահական հաշվառման բաժինը որոշում է քսանյութերի արժեքը և աշխատավարձի ցուցակում ներառում է համապատասխան գումար, որը պետք է տրվի վարորդին հաշվետվության ներքո:

37. Կազմակերպությունը սահմանում է վարորդներին հաշվետվությամբ վառելիքի և քսանյութերի ձեռքբերման համար միջոցների տրամադրման ժամանակացույց: Հաշվետվությամբ միջոցների թողարկումը կատարվում է յուրաքանչյուր թռիչքի նախօրեին։ Շաբաթվա յուրաքանչյուր աշխատանքային օրվա համար հաշվապահական հաշվառման բաժինը կազմում է վարորդների համապատասխան խմբի համար հաշվետվության տակ գտնվող դրամական միջոցների տրամադրման աշխատավարձի ցուցակ՝ ըստ ժամանակացույցի: Նշված աշխատավարձը ներառում է նաև միջքաղաքային չվերթներով առաջիկա 24 ժամվա ընթացքում մեկնող վարորդներին զեկուցելու գումարներ։

Աշխատավարձը ստորագրում են ձեռնարկության ղեկավարը և գլխավոր հաշվապահը կամ նրանց կողմից լիազորված անձինք:

38. Վարորդները գազալցակայաններից վառելանյութեր և քսանյութեր ձեռք բերելիս պետք է ստանան դրամական կտրոն, որտեղ նշված են գնման ամսաթիվը, վառելիքի կամ քսանյութի մակնիշը, տրամադրված գումարը և ընդհանուր արժեքը: Այն դեպքերում, երբ դրամական կտրոններ չեն տրվում, վարորդը պարտավոր է վառելիք կամ քսանյութ գնելիս ձեռք բերել այլ փաստաթուղթ (վկայական, անդորրագիր, հաշիվ-ապրանքագիր), որը պարունակում է վերը նշված տվյալները, ինչպես նաև վաճառողի տվյալները և վավերացված է կազմակերպության կողմից: նշված նյութերի թողարկումն իրականացրած կազմակերպության ստորագրությունը և կնիք (կնիք):

39. Յուրաքանչյուր վարորդի համար հաշվետվության տակ պահվում է նրան տրված դրամական միջոցների հաշվառում: Դա անելու համար օգտագործեք Քարտը վարորդի կողմից վառելիքի և քսանյութերի գնման հաշվառման համար (համաձայն հավելված N-ի ձևի):

Նշված քարտը պարունակում է տվյալներ վարորդին հաշվետվության ներքո դրամական միջոցների տրամադրման վերաբերյալ (ըստ տեսակի՝ կանխիկ, կտրոններ, չեկեր և այլն), տվյալներ վառելիքի և քսանյութերի փաստացի գնման վերաբերյալ, փաստաթղթավորված, հաշվետու գումարի ընթացիկ մնացորդը: վարորդ. Հաշվետու գումարների թողարկման և վառելիքի և քսանյութերի գնման մասին տվյալները մուտքագրվում են, երբ դրանք առաջանում են, իսկ հաշվետու գումարների մնացորդները հաշվարկվում են շաբաթական՝ վարորդների համար միջոցների տրամադրման ժամանակացույցի համաձայն՝ հետագա վճարումների գումարները ժամանակին ճշգրտելու նպատակով: դրամական հաշվետվությունը։

Յուրաքանչյուր օրացուցային ամսվա վերջում յուրաքանչյուր վարորդի համար կազմվում է հաշվետվություն վառելիքի և քսանյութերի ձեռքբերման համար ստացված միջոցների օգտագործման վերաբերյալ: Հաշվետվությունը պետք է կազմվի երկար գործուղումներից վերադառնալիս, վարորդին երկարաժամկետ վերանորոգման համար նշանակված մեքենա տեղադրելիս, արձակուրդ գնալիս, աշխատանքից ազատվելիս, աշխատանքի այլ վայր տեղափոխելիս: Ելնելով այս հաշվետվության արդյունքներից՝ վարորդները պարտավոր են հաշվետու միջոցների մնացորդները վերադարձնել կազմակերպության դրամարկղ, հակառակ դեպքում աշխատավարձից պահումներ են կատարվում: Եթե ​​փաստացի գնված վառելիքի և քսանյութերի արժեքը, փաստաթղթավորված, գերազանցում է հաշվետվության համաձայն տրամադրված միջոցների չափը, ապա վարորդին փոխհատուցվում է նշված ավելցուկի չափը: Թույլատրվում է հաշվետու գումարի մնացորդը հաշվանցել հաջորդ ամսվա համար միջոցներ տրամադրելիս, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ վարորդը մեկնում է արձակուրդ, աշխատանքից ազատում, գործուղում է այլ տարածք, վերանորոգում երկար ժամանակ, տեղափոխվում է այլ աշխատանքի վայր: այս ձեռնարկությունում:

Կանխիկ գումարով վառելիք և քսանյութ գնելիս պետք է պահպանել հետևյալ կանոնները.

Կազմակերպության ղեկավարը տալիս է հրաման, որով սահմանում է գնման հաշվետվության դիմաց կանխիկ դրամ ստանալու իրավունք ունեցող անձանց շրջանակը: Սույն հրամանով պետք է սահմանվեն հաշվապահական հաշվառման բաժին նախնական հաշվետվությունների ներկայացման ժամկետները: Նախնական հաշվետվությունն ուղեկցվում է գազալցակայանների կողմից թողարկված ՀԴՄ-ների ստուգումներով։ Դրամական անդորրագիրը պետք է պարունակի հետևյալ տեղեկությունները.

Վաճառող կազմակերպության անվանումը (բենզալցակայան);

Վաճառող կազմակերպության TIN (հարկ վճարողի նույնականացման համարը).

ՀԴՄ համարը;

Չեկի թողարկման համարը և ամսաթիվը.

Վառելիքի և քսանյութերի արժեքը՝ ներառյալ ԱԱՀ: Որոշ մարզերում բենզալցակայանների համար ներդրվել է մեկ միասնական հարկ՝ հաշվարկված եկամտի վրա։ Նման դեպքերում վառելիքի և քսանյութերի արժեքը չի ներառում ԱԱՀ.

Ապրանքանիշը, վառելիքի և քսանյութերի քանակը և միավորի գինը: Այս տվյալները պարտադիր չեն ՀԴՄ կտրոնի համար։ Սակայն գազալցակայանների մեծ մասը ներկայումս տալիս է հենց այդպիսի ստուգումներ։ Եթե ​​չեկը չի պարունակում նշված մանրամասները, ապա գազալցակայանը պետք է վաճառքի անդորրագիր տա։

Նախնական հաշվետվության հիման վրա հաշվառումը գալիս է վառելիքի և քսանյութերի՝ ըստ ապրանքանիշի, քանակի և արժեքի: Վառելիքի և քսանյութերի վերլուծական հաշվառումն իրականացվում է ֆինանսապես պատասխանատու անձանց՝ տրանսպորտային միջոցների վարորդների համար: Վառելիքի և քսայուղերի ինքնարժեքից հաշվարկով ԱԱՀ չի հատկացվում։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ լցակայանների համար վառելիքի և քսանյութերի վաճառքը ՀԴՄ անդորրագրի տրամադրմամբ մանրածախ առևտուր է, և Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 21-րդ գլուխը չի նախատեսում հարկային նվազեցման ընդունում: Այս անդորրագրերից հաշվարկով հատկացված ԱԱՀ գումարները:

Վառելիքի և քսանյութերի անդորրագիրը գրանցվում է նյութի հաշվառման քարտում (ստանդարտ ձև N Մ-17): Կազմակերպությունը կարող է մշակել այդ նյութերի ստացման և դուրսգրման քարտի սեփական ձևը, որը հաստատվում է կազմակերպության ղեկավարի հրամանով որպես իր հաշվապահական քաղաքականության մաս:

Նախքան որևէ կազմակերպության ղեկավարությունը, որն իր գործունեության մեջ օգտագործում է տրանսպորտ, հարց է ծագում, թե ինչպես պետք է ձեռնարկությունում պահել վառելիքի և քսանյութերի գրառումները 2017 թվականին: Նշենք, որ այժմ Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգիրքը չի պահանջում հարկ վճարողից նորմալացնել վառելիքի և քսանյութերի արժեքը։ Եթե ​​որոշվել է օգտվել հաշվապահությունից, ապա մեր հոդվածում տրված տեղեկատվությունը օգտակար կլինի ձեզ համար:

Վառելիքի և քսանյութերի (վառելիքներ և քսանյութեր) կազմը ներառում է վառելիքի բոլոր տեսակները (բենզին, դիզելային վառելիք, հեղուկ գազ), մեքենայի շահագործման համար անհրաժեշտ բոլոր տեսակի հեղուկներ՝ արգելակային և հովացման հեղուկներ, յուղեր և քսանյութեր:

Վառելիքի և քսանյութերի հաշվառում

Կարևոր է ճիշտ պահել ծախսերը, քանի որ. եթե դա չարվի, վառելիքի և քսանյութերի արժեքը չի կարող փոխհատուցվել հարկերից:

Ինչպես է վառելիքը դուրս գրվում

Վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրումը տեղի է ունենում ծախսերին ավելացնելով: Սա իրականացվում է այն ստանդարտների հիման վրա, որոնք մշակվել են Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության կողմից: Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի համաձայն, ձեռնարկությունն իրավունք ունի մշակել իր սեփական կարգավորող փաստաթղթերը դուրսգրման համար:

Սահմանված ստանդարտներին համապատասխան աշխատելիս օգտագործվում են հետևյալ փաստաթղթերը.

• Տրանսպորտի նախարարության թիվ ԱՄ-23-ր հրաման.
• Տրանսպորտի նախարարության թիվ ՀԱ-90-ր հրաման.
• Տրանսպորտի նախարարության հ.

Վերջին փաստաթղթում թվարկված են բոլոր այն նորամուծությունները, որոնք արդիական են այսօր։ Ներդրվել են նաև ավտոմեքենաների նոր տեսակներ, որոնք նախկինում բացակայում էին։ Ուստի խորհուրդ ենք տալիս ընկերություններին, որոնք արդեն մի քանի տարի է, ինչ պահպանում են վառելիքի և քսանյութերի հաշվառումը սահմանված չափանիշներին համապատասխան, ծանոթանալ փաստաթղթին։ Հավանաբար ձեր տրանսպորտն այնտեղ է հայտնվել, եթե նախկինում այն ​​չի եղել։

Հարկ է հաշվի առնել, որ ավտոմոբիլային տրանսպորտի ցանկացած կազմակերպություն պարտավոր է օգտագործել Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության փաստաթղթերը վառելիքի և քսանյութերի ծախսերը հաշվի առնելու համար: Սեփական կանոնակարգերը մշակվում են, երբ ձեռնարկության համար ձեռնտու չէ օգտագործել ստանդարտ նորմեր, այսինքն. ծախսերը զգալիորեն գերազանցում են տրանսպորտի նախարարության սահմանած սահմանները.

Հարկերի տարբեր տեսակներ ունեն դուրսգրման իրենց առանձնահատկությունները.

• Պարզեցված հարկային համակարգով՝ «Ծախսեր» սյունակում դուրսգրումը կատարվում է գնման օրը:
• OSNO-ի հետ. ամսվա վերջին օրը ամբողջ ամսվա համար:

Վառելիքների և քսանյութերի սպառման ռացիոնալացում մեր սեփական զարգացման մեջ

Վառելիքի ծախսերը կարելի է հաշվարկել 2 եղանակով.

• Տրանսպորտ արտադրողի կողմից մշակված փաստաթղթերի կիրառում:
• Տրանսպորտի համար վառելիքի և քսանյութերի իրական սպառման հաշվարկ:

2-րդ մեթոդի հաշվառումն օգտագործվում է ավելի հաճախ, քան 1-ին:

Վառելիքի և քսանյութերի, մասնավորապես՝ բենզինի, դիզելային վառելիքի և գազի սպառման չափման կարգը հետևյալն է.

1. Հանձնաժողովի ստեղծում.
2. Մի քանի չափումներ տարբեր աշխատանքային պայմաններում (տաք և ցուրտ սեզոններ, երթևեկության ինտենսիվություն, խցանումներ, շարժիչի աշխատած ժամանակի դադար): Չափումը կատարվում է լիցքավորվող բաքով՝ լիցքավորման պահին վազքը ֆիքսելով, մինչև բաքն ամբողջությամբ դատարկվի։
3. Ստացված արդյունքները փաստաթղթավորված են մի քանի կարգավորող փաստաթղթերում, որոնք հետագայում օգտագործվում են վառելիքի և քսանյութերի դուրսգրման ժամանակ:

Դուք կարող եք գնալ այլ ճանապարհով. հանձնաժողովի ձևավորումից հետո չափումը տեղի է ունենում նորմալ աշխատանքային պայմաններում: Դրանից հետո հաշվարկվում են նորմայից շեղումների ուղղումների գործակիցները։

Տեղում մշակված հրահանգը պետք է համապատասխանի իրականությանը, քանի որ եթե նորմերը գերագնահատված են, հարկային տեսչությունը կարող է ձեզնից նման ցուցանիշների հիմնավորում խնդրել:

Վառելիքի օգտագործման տեղական ստանդարտ մշակելիս արգելված չէ հիմք ընդունել տրանսպորտի նախարարության պատվերները։

Վառելիքի և քսանյութերի հաշվարկման գործակիցներ

Հաշվարկելիս թույլատրվում է կիրառել տարբեր բազմապատկման գործակիցներ՝ կախված մեքենայի շահագործման պայմաններից։ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության փաստաթղթերը մանրամասն տեղեկություններ են պարունակում դրանց մասին:

Օրինակ, ձմեռային սեզոնում աճող բազմապատկիչը տատանվում է 10-ից 20%-ի սահմաններում՝ կախված տարածաշրջանային դիրքից: Վառելիքի սպառման վրա ազդում է նաև այն քաղաքի բնակիչների թիվը, որտեղ գրանցված է տրանսպորտը (5-ից մինչև 35%), և մեքենայի տարիքը (5-10%)։

Եթե ​​հարկայինը խնդրում է հաշվարկելիս բազմապատկիչների հիմքը, ապա կարող եք հղում կատարել տրանսպորտի նախարարության առաջարկություններին (վերևումը՝ տեքստում):

Վառելիքի սպառման հաշվարկման բանաձև

Մարդատար ավտոմեքենաների համար կա վառելիքի սպառման բնորոշ բանաձև.

Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), որտեղ Qn-ը վառելիքի ստանդարտ սպառումն է, Hs-ը վառելիքի հիմնական սպառումն է 100 կմ-ի համար, S-ը մեքենայի վազքը, D-ը՝ տոկոսային գործակիցը:

Հաշվարկման օրինակները գործնականում չեն տարբերվում միմյանցից, քանի որ գրեթե բոլորն օգտագործում են ընդհանուր բանաձևը. Տարբերությունները կարող են լինել այն դեպքում, երբ ընկերությունը ներկայացրել է իր կանոնները:

Նորմայի հաշվարկման քայլ առ քայլ հրահանգներ (հիմնվելով տրանսպորտի նախարարության փաստաթղթերի վրա).

Ընկերության հաշվեկշռում կա մեքենա, որը գրանցված է 2 միլիոն բնակչություն ունեցող տարածքում։ Ձմեռային ժամանակահատվածում մեքենան անցել է 300 կմ։ Հիմնական սպառումը 100 կմ-ին` 8,5 լիտր, D գործակից (ձմռանը աշխատել)` 15%, D գործակից (քաղաք 2 մլն բնակչով)` 25%, վազքը S` 250 կմ:

Կիրառելով բանաձևը, մենք ստանում ենք.

Qn \u003d 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) \u003d 0,01 x 8,5 x 250 x (1 + 0,01 x (0,25 + 0,15)) \u003d 21, 34 լ.

Վառելիքի և քսանյութերի հաշվառում հարկային և հաշվապահական հաշվառման մեջ

Ստորև բերված են վառելիքի և քսանյութերի հաշվառման ամենատարածված հարցերի պատասխանները.